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<\/a><\/p>\nAls wenn nicht die Sperrung die baustellenbedingte Sperrung der s\u00fcdlichen Main-Weser-Bahn zwischen Bad Vilbel und Frankfurt mit dem misslungenen Baustellenfahrplan genug Belastung f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste w\u00e4re. Nun kommt noch fehlendes Personal hinzu. Seit Fr\u00fchjahr 2022 fallen auf dem Mittelhessen-Express-Netz der Linien RB40\/RB41 aber insbesondere auf der RB49 immer wieder Uml\u00e4ufe aus. <\/p>\n
Am Mittwoch, dem 06.07.2022 war die Strecke im mittleren Abschnitt zwischen Marburg und Gie\u00dfen dicht, dann folgten jeweils die N\u00e4chte zwischen 20:00 Uhr und 5:30 Uhr. Aktuell h\u00e4lt die Situation an. Grund ist, das Stellwerk in Lollar kann nicht besetzt werden, nun kam auch noch das Stellwerk Marburg hinzu.<\/p>\n
Der PRO BAHN Landesverband Hessen und der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen sind absolut solidarisch mit den Fahrdienstleiterinnen und Fahrdienstleitern, mit dem Personal welches den Betrieb der Bahn sicherstellt. Die Verfehlungen liegen in Jahrzehnten der politischen und unternehmerischen Fehlentscheidungen, im gesamtgesellschaftlichen Versagen, f\u00fcr welches jedoch eine \u00fcberschaubare Anzahl von Personen in entsprechenden Funktionen die falschen Weichen gestellt haben. Man hat eine auch im humanen Sinne bedeutende nationale Aufgabe den radikalen Z\u00fcgen des Marktes geopfert, obwohl stets h\u00e4tte klar sein m\u00fcssen, dass dies sich \u00f6ffentliche Personenbef\u00f6rderung nie marktwirtschaftlich aufstellen l\u00e4sst.<\/p>\n
Nun m\u00fcssen die Fahrg\u00e4ste schon komplette Streckensperrungen ausbaden, aktuell eben zwischen den gr\u00f6\u00dferen Universit\u00e4tsst\u00e4dten Gie\u00dfen und Marburg mit 90.000 bzw. 75.000 Einwohnerinnen und Einwohnern. Vor einigen Jahren hat dies mit dem Stellwerk in Mainz angefangen, nun scheint dies seitens von DB-Konzern und Politik schon im Bereich der Alltagsmeldung angekommen zu sein. Anders ist die z\u00f6gerliche Bereitstellung der Fahrgastinformation und der Text der Presseinformation nicht zu deuten.<\/p>\n
Auch dem Fahrgastverband PRO BAHN ist bekannt, dass Fahrdienstleiterinnen und Fahrdienstleiter nicht einfach mal so auf jedem Stellwerk eingesetzt werden k\u00f6nnen. Jedes Stellwerk ist anders, es bedarf einer individuellen umfassenden Einarbeitung, selbst f\u00fcr erfahrene Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Wir als Fahrgastverband sind dankbar, dass hierzu entsprechend hohe Sicherheitsstandards gelten. Keine Frage, der am 06.07. vormittags eingesetzte Mitarbeiter h\u00e4tte nicht l\u00e4nger arbeiten d\u00fcrfen.<\/p>\n
Der PRO BAHN Landesverband Hessen und der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen hoffen nun in der 28. Kalenderwoche auf Entspannung in Marburg und Lollar, so dass die Z\u00fcge wieder 24 Stunden zwischen den Universit\u00e4tsst\u00e4dten auf der Main-Weser-Bahn rollen k\u00f6nnen. Danach muss endlich ein Ruck durch Politik und Verkehrswirtschaft gehen, es bedarf einer umfassenden finanziellen Kraftanstrengung, um die \u00f6ffentliche Mobilit\u00e4t personell und infrastrukturell in Zukunft absolut st\u00f6rungsfrei und in deutlichen Schritten kapazit\u00e4tssteigernd aufzustellen. Unvorhergesehene Stellwerksschlie\u00dfungen m\u00fcssen alsbald f\u00fcr immer der Vergangenheit angeh\u00f6ren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Auswirkungen sind deutschlandweit sp\u00fcrbar und treffen Mittelhessen aktuell hart. Unerwartete Stellwerksschlie\u00dfungen auf eine der wichtigsten Hauptstrecken im Bundesland Hessen. Als wenn nicht die Sperrung die baustellenbedingte Sperrung der s\u00fcdlichen Main-Weser-Bahn zwischen Bad Vilbel und Frankfurt mit dem misslungenen Baustellenfahrplan … Weiterlesen