{"id":8808,"date":"2023-04-07T09:48:57","date_gmt":"2023-04-07T07:48:57","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=8808"},"modified":"2023-04-07T09:51:29","modified_gmt":"2023-04-07T07:51:29","slug":"pro-bahn-regionalverband-grossraum-frankfurt-waehlt-am-03-04-turnusgemaess-den-regionalvorstand-neu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=8808","title":{"rendered":"PRO BAHN Regionalverband Gro\u00dfraum Frankfurt w\u00e4hlte am 03.04. turnusgem\u00e4\u00df den Regionalvorstand neu."},"content":{"rendered":"
\"Der<\/a>

Der Vorstand des PRO BAHN Regionalverbandes Gro\u00dfraum Frankfurt am 03.04.2023 im Saalbau Gutleut – von links: Wilfried Staub (Beisitzer Presse), Apostolos Koreas (Stellv. Regionalvorsitzender), Klaus Oesterling (Beisitzer), Barbara Grassel (Regionalvorsitzende), Frank Nagel (Stellv. Regionalvorsitzender), J\u00f6rg Vonnemann (Regionalkassenwart), Helmut Lind (Beisitzer).<\/p><\/div>\n

Bei den turnusm\u00e4\u00dfig anstehenden Neuwahlen auf der Jahreshauptversammlung des Fahrgastverbandes PRO BAHN Frankfurt wurde ein neuer Regionalvorstand gew\u00e4hlt. An der Spitze steht wiederum eine Frau: Dr. Barbara Grassel aus Hofheim a.Ts. Ihr zur Seite stehen als Stellvertreter Apostolos Koreas aus Neu-Isenburg und Frank Nagel aus Frankfurt a.M.. Neuer Kassenwart wurde J\u00f6rg Vonnemann aus Kriftel, der dem langj\u00e4hrigen Schatzmeister Helmut Lind aus Oberursel nachfolgt, der aus Altersgr\u00fcnden das Amt abgab, aber weiterhin als Beisitzer mitarbeitet. Weiter dabei ist auch der Pressesprecher Wilfried Staub aus Bad Soden a.Ts., neu hinzugekommen ist der fr\u00fchere Frankfurter Verkehrsdezernent Klaus Oesterling.<\/p>\n

Die Versammlung forderte mehrheitlich, die Planungen f\u00fcr die Regionaltangenten Ost und S\u00fcd gem\u00e4\u00df dem Koalitionsvertrag der Landesregierung vom Dezember 2018 voran zu bringen. Diese sollen aber wirklich als \u201eTangenten\u201c um Frankfurt herum gef\u00fchrt werden, um die Schienenverbindungen in der Frankfurter Innenstadt zu entlasten und Fahrg\u00e4ste zwischen Umlandgemeinden nicht zu zwingen, unn\u00f6tigerweise durch Frankfurt zu fahren. Daher wird insbesondere eine Trassierung der S\u00fcdtangente durch den Frankfurter S\u00fcdbahnhof abgelehnt und eine direkte Verbindung von Neu-Isenburg nach Seligenstadt gefordert.<\/p>\n

Au\u00dferdem wurde jeweils einstimmig mehr Mitsprache der Fahrg\u00e4ste und der interessierten \u00d6ffentlichkeit bei der Nahverkehrsplanung gefordert. Zum einen durch eine gesetzliche Verpflichtung aller hessischen Nahverkehrsgesellschaften Fahrgastbeir\u00e4te einzurichten, die es auch im Gro\u00dfraum Frankfurt noch nicht \u00fcberall gibt. Wei\u00dfe Flecken sind hier z.B. im gesamten Taunusbereich. Zum anderen durch Ver\u00f6ffentlichung bereits der Entw\u00fcrfe neuer Nahverkehrspl\u00e4ne, um der \u00d6ffentlichkeit fr\u00fchzeitig die M\u00f6glichkeit zu Vorschl\u00e4gen und Kritik zu geben. Die Landeshauptstadt Wiesbaden ging hier gerade mit gutem Beispiel voran.<\/p>\n

Schlie\u00dflich befassten sich die Fahrgastvertreter noch mit einem f\u00fcr das Gelingen der Verkehrswende wichtigen Thema: der Ausweisung von Gewerbefl\u00e4chen und Ansiedlung von Gewerbebetrieben fernab von Schienenwegen. Die Verkehrswende kann nur gelingen, wenn auch der G\u00fcterverkehr wieder mehr auf die Schiene verlagert wird. Hierzu sind jedoch G\u00fcter-Gleisanschl\u00fcsse von Gewerbegebieten erforderlich und bereits bei der Regionalplanung zu ber\u00fccksichtigen. Dar\u00fcber hinaus m\u00fcssen Gewerbegebiete auch mit dem \u00d6PNV erreichbar sein, damit die dort Arbeitenden nicht auf den Pkw angewiesen sind, um ihren Arbeitsplatz zu erreichen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bei den turnusm\u00e4\u00dfig anstehenden Neuwahlen auf der Jahreshauptversammlung des Fahrgastverbandes PRO BAHN Frankfurt wurde ein neuer Regionalvorstand gew\u00e4hlt. An der Spitze steht wiederum eine Frau: Dr. Barbara Grassel aus Hofheim a.Ts. Ihr zur Seite stehen als Stellvertreter Apostolos Koreas aus … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8808"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8808"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8815,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8808\/revisions\/8815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}