{"id":8851,"date":"2023-05-05T10:00:28","date_gmt":"2023-05-05T08:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=8851"},"modified":"2023-05-03T12:28:06","modified_gmt":"2023-05-03T10:28:06","slug":"mit-diesem-gesetzesentwurf-wird-die-verkehrswende-nicht-gelingen-anhoerung-eines-zukuenftigen-nahmobilitaetsgesetzes-im-verkehrsausschuss-des-landtags-am-3-5-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=8851","title":{"rendered":"Mit diesem Gesetzesentwurf wird die Verkehrswende nicht gelingen – Anh\u00f6rung eines zuk\u00fcnftigen Nahmobilit\u00e4tsgesetzes im Verkehrsausschuss des Landtags am 3.5.2023"},"content":{"rendered":"

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PRO BAHN HESSEN stellt fest, dass das vorliegende Nahmobilit\u00e4tsgesetz keinen einzigen Punkt zum \u00f6ffentlichen Personenverkehr enth\u00e4lt und auch sonst in den Bereichen Fu\u00df- und Radverkehr nur wenige Punkte des von der Initiative \u201eVerkehrswende Hessen\u201c entworfenen Verkehrswendegesetzes aufgreift. <\/p>\n

Ziel des von uns geforderten Verkehrswendegesetzes ist laut Pr\u00e4ambel die F\u00f6rderung und St\u00e4rkung der Verkehrstr\u00e4ger des Umweltverbunds sowie die Gew\u00e4hrleistung gleichwertiger Mobilit\u00e4tsm\u00f6glichkeiten in Hessen. Wir sind der \u00dcberzeugung, dass erst durch die vollst\u00e4ndige Integration aller Verkehrsmittel einschlie\u00dflich Schienen- und Bahnverkehr der Anteil an der tats\u00e4chlichen Fahrleistung des Umweltverbunds entscheidend erh\u00f6ht werden kann. PRO BAHN fordert zusammen mit der Verkehrswende einen Anteil der umweltvertr\u00e4glichen Mobilit\u00e4t von 65% am Gesamtverkehr im Jahr 2030. <\/p>\n

Um dieses anspruchsvolle Ziel in Hessen umzusetzen, reicht das Nahverkehrsgesetz in vorgelegter Form nicht aus. Es muss grundlegend \u00fcberarbeitet werden. Erst durch die Integration des \u00d6PNV entsteht eine wirkliche Alternative zum Individualverkehr. \u201eDen Menschen auf dem Land wird weiterhin keine gute Alternative zum Auto geboten. Wer kein Auto fahren darf oder kein Auto hat, dem stehen h\u00e4ufig nur die wenigen Schulbusse f\u00fcr die Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler am Morgen und am Nachmittag zur Verf\u00fcgung. In den Schulferien sind die Menschen an einigen Orten auf dem Land gar nicht mehr an den \u00d6PNV angebunden.\u201c, so Philipp Loth als Vertreter der Verkehrswende Hessen f\u00fcr PRO BAHN.<\/p>\n

Die Anh\u00f6rung zum \u201eGesetz zur St\u00e4rkung der Nahmobilit\u00e4t in Hessen\u201c am 3. Mai 2023 im Hessischen Landtagsausschuss Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen hat den weiterhin mangelnden Willen an einer Verbesserung der Situation nicht nur aufgezeigt, sondern auch verst\u00e4rkt. In dem Gesetzentwurf h\u00e4tte PRO BAHN mehr Engagement f\u00fcr den \u00d6PNV erwartet.<\/p>\n

Im l\u00e4ndlichen Raum Hessens sind ganze Kommunen und Teile von Landkreisen schlecht durch den \u00d6PNV erschlossen. \u201eAls einzige Bahnstrecke wurde unter der aktuellen schwarz-gr\u00fcnen Landesregierung 2015 die Bahnstrecke Korbach-Frankenberg er\u00f6ffnet. Der Vorsto\u00df und die Umsetzung f\u00fcr diese Reaktivierung kamen aber aus der vorherigen Legislaturperiode.\u201c, so Philipp Loth von PRO BAHN<\/p>\n

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Besonders entt\u00e4uscht sind wir dar\u00fcber, dass jetzt selbst den Unterschriften von \u00fcber 70.000 B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern f\u00fcr die Verkehrswende kein Gewicht gegeben wird. PRO BAHN Hessen fordert, dass in der kommenden Legislaturperiode (2024-2029) bessere Akzente f\u00fcr den \u00d6PNV im Sinne der Klimaschutzziele 2030 gesetzt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PRO BAHN HESSEN stellt fest, dass das vorliegende Nahmobilit\u00e4tsgesetz keinen einzigen Punkt zum \u00f6ffentlichen Personenverkehr enth\u00e4lt und auch sonst in den Bereichen Fu\u00df- und Radverkehr nur wenige Punkte des von der Initiative \u201eVerkehrswende Hessen\u201c entworfenen Verkehrswendegesetzes aufgreift. Ziel des von … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8851"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8851"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8857,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8851\/revisions\/8857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}