{"id":8869,"date":"2023-06-12T16:01:28","date_gmt":"2023-06-12T14:01:28","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=8869"},"modified":"2023-06-14T16:19:07","modified_gmt":"2023-06-14T14:19:07","slug":"pro-bahn-richtet-offenen-brief-an-rmv-hlb-und-db-regio-bzgl-chaos-im-sev-auf-nordmainischer-strecke-zwischen-hanau-und-frankfurt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=8869","title":{"rendered":"PRO BAHN richtet offenen Brief an RMV, HLB und DB Regio bzgl. Chaos im SEV auf nordmainischer Strecke zwischen Hanau, Maintal und Frankfurt"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Offener Brief an:<\/strong>
\n
\nHessische Landesbahn GmbH
\nRhein-Main-Verkehrsverbund GmbH
\nDB Station&Service AG
\nDB Regio AG Bayern und Mitte<\/strong><\/p>\n

Sehr geehrte Damen und Herren,<\/p>\n

wir wenden uns an Sie bez\u00fcglich des Chaos in Folge der Sperrung der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt S\u00fcd – Maintal- Hanau Hbf. In Bezug auf die Sperrphase stellen der PRO BAHN Landesverband Hessen und der PRO BAHN Regionalverband Gro\u00dfraum Frankfurt zusammen gro\u00dfe Missst\u00e4nde in Bezug auf die Fahrgastinformationen zu den verkehrenden SEV-Bussen, sowie zu im Laufweg umgeleiteten und verk\u00fcrzten Z\u00fcge (hierbei insbesondere Linie RB 58 der HLB) fest. <\/p>\n

So waren die Z\u00fcge der HLB beim Start in Laufach in der Regel mit dem Fahrtziel \u201eR\u00fcsselsheim Opelwerk\u201c beschildert, obwohl diese nur bis Hanau Hbf fahren. Es gab auch keine automatischen Ansagen, die ein vorzeitiges Enden in Hanau ank\u00fcndigten. Oft ist dann der Zugbegleiter oder die Zugbegleiterin kurz vor Hanau selbst durch den Zug gegangen und wies auf die vorzeitige Endhaltestelle hin. Diesbez\u00fcglich liegen uns Beschwerden mehrerer Fahrg\u00e4ste vor. Wieso kann die HLB die Endhaltestelle nicht nach aktueller Lage in der Zugzielanzeige der Z\u00fcge beschildern?<\/p>\n

In Bezug auf die Fahrgastinformation in den Verbindungsausk\u00fcnften ist anzumerken, dass am letzten Wochenende im DB-Navigator gar keine Informationen zu dem Ausfall der Z\u00fcge der Linie RB 58 zwischen Frankfurt und Hanau zu finden waren. Die Ersatzverkehre der HLB und der DB Regio waren dort nicht vermerkt. In der RMV-App waren zwar die Schienenersatzverkehre
\nvermerkt, aber es fehlten Informationen zu Lage der Haltestellen der Ersatzbusse. Denn die Ersatzhaltestellen befanden sich nicht an allen Bahnh\u00f6fen an der Bushaltestelle Bahnhof. Im Bahnhof Hanau Hauptbahnhof hielten die Busse zwar an einer Ersatzhaltestelle am Bahnhof. An diesem gibt es aber auf der West- und Ostseite jeweils eine Bushaltestelle. Der Ersatzbus hielt an der Auheimer Stra\u00dfe. Diese ist f\u00fcr Fahrg\u00e4ste ohne Informationen besonders schwer zu finden, da die meisten Busse auf der anderen Seite auf dem gro\u00dfen Bahnhofsvorplatz abfahren. In der RMV-App stellte sich auch heraus, dass einige Fahrten der RB 58 zwischen Hanau und Frankfurt nicht aus den Verbindungsausk\u00fcnften gestrichen wurden. Hier die Frage an den RMV, die HLB und die DB wie es zu einer solchen mangelnden und miserablen Einpflegung von Daten in die Verbindungsausk\u00fcnfte kommen konnte? <\/p>\n

Dann soll noch der Aspekt der Fahrgastinformationen in und um die Bahnh\u00f6fe angesprochen werden. Wir stellen fest, dass sehr viele ausfallende Z\u00fcge der RB 58 auf den Anzeigen in den Bahnh\u00f6fen als planm\u00e4\u00dfig von Hanau nach Frankfurt fahrend markiert waren. Des Weiteren stellen wir fest, dass es keine Schilder innerhalb der Bahnh\u00f6fe gab, die die Fahrg\u00e4ste zu den Ersatzhaltestellen der Busse lotsten. Dies stellte sich insbesondere in Hanau mit der Ersatzhaltestelle in der Auheimer Stra\u00dfe als fatal heraus. Auch in den analogen Aush\u00e4ngek\u00e4sten an den Bahnsteigen fehlten jegliche Informationen zu Schienenersatzverkehren. An den Ersatzbushaltestellen selbst fehlten alle Ersatzfahrpl\u00e4ne f\u00fcr die Linie RB 58 der HLB, lediglich die Fahrpl\u00e4ne der alle 2 Stunden verkehrenden Linie RE 54 von DB Regio waren an den Ersatzhaltestellen zu finden. DB Station und Service, die HLB und der RMV werden vom Fahrgastverband PRO BAHN auch in diesem Punkt zu einer fundierten Stellungnahme aufgefordert.<\/p>\n

Festzuhalten ist aus unserer Sicht, dass die Fahrg\u00e4ste in den Bahnh\u00f6fen aufgrund fehlender Informationen orientierungslos herumliefen. Die Busse der Ersatzverkehre waren in Folge der defizit\u00e4ren Informationspolitik meist sehr leer. So war am Samstagmittag teilweise nur ein Fahrgast im Gelenkbus des Ersatzverkehrs zu sehen. Viele Fahrg\u00e4ste wichen auf die normalen Buslinien aus und fuhren etwa vom Hanauer Hauptbahnhof dann in die Innenstadt, um dort den Regionalbus zum Beispiel nach Maintal zu nutzen. <\/p>\n

Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n

Philipp Loth
\nMitglied im Landesvorstand<\/p>\n

Thomas Kraft
\nLandesvorsitzender<\/p>\n

Dr. Barbara Grassel
\nRegionalvorsitzende<\/p>\n

Apostolos Koreas
\nStellv. Regionalvorsitzender<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Offener Brief an: Hessische Landesbahn GmbH Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH DB Station&Service AG DB Regio AG Bayern und Mitte Sehr geehrte Damen und Herren, wir wenden uns an Sie bez\u00fcglich des Chaos in Folge der Sperrung der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt S\u00fcd … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8869"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8869"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8869\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8873,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8869\/revisions\/8873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}