![\"\"](\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_9673-1.jpeg\")
<\/a>Ein Zu der Wasserstoffflotte auf der Frankfurt-K\u00f6nigsteiner Eisenbahn (RB12), ohne dass er f\u00e4hrt. Leider wegen des Stillstands schon mit Graffiti bespr\u00fcht.<\/p><\/div><\/p>\n
Was sich allerdings auf den RMV-Linien 11 und 12 am 18. Dezember 2023 abspielte, sucht Seinesgleichen in der Geschichte der Sodener Bahn (1847) und der K\u00f6nigsteiner Bahn (1902): eine totale Einstellung des Zugverkehrs \u00fcber mehrere Stunden ohne jede \u00e4u\u00dfere Einwirkung. Und die Geschichte setzt sich weit \u00fcber den 19. Dezember hinaus fort, wie man auf der RMV-App \u201ego\u201c (zu Fu\u00df) nachlesen kann.<\/p>\n
Wilfried Staub, Pressereferent der Region Rhein-Main von PRO BAHN Hessen hat sich am gestrigen \u201eSchwarzen Montag\u201c zwischen 16 und 19 Uhr ein Bild von der Situation an der Strecke zwischen Liederbach S\u00fcd und Hornau gemacht. Die Signale der taghell beleuchteten Bahnh\u00f6fe standen in dieser Zeit, bis auf eine Ausnahme auf Rot. Seit mindestens 16 Uhr sollen vier \u201edampfende\u201c Wasserstoffz\u00fcge mit der Aufschrift \u201eNicht Einsteigen\u201c leise vor sich hin s\u00e4uselnd an den Bahnsteigen 5 und 6 in H\u00f6chst herum gestanden haben. Eine weitere Doppeltraktion wurde von Infraserv kommend weiter Richtung Griesheim fahrend gesichtet. Um 17:30 Uhr hat sich dann tats\u00e4chlich von H\u00f6chst aus eine Doppeltraktion mit in Liederbach noch 20 Fahrg\u00e4sten (offensichtlich so schwach besetzt, weil offiziell als Fahrt gestrichen) auf den Weg nach K\u00f6nigstein gemacht. Auch der SEV-Bus wurde mehrmals mit oft nur einem Dutzend meist junger Smartphone versierter Jugendlicher gesichtet. Ein verzweifelter \u00e4lterer Herr auf dem Bahnsteig in Kelkheim mit Tr\u00e4nen in den Augen: \u201eWas haben die nur in ein paar Wochen aus meiner geliebten Kleinbahn (gemeint ist die ehemalige FKE) gemacht? Die \u00fcbrigens einmal unter Volker Sparmann als mehrmals ausgezeichnete Vorzeigeeisenbahn des RMV galt.<\/p>\n PRO BAHN fordert den RMV, als den Besteller der Verkehre auf der Schiene auf, unverz\u00fcglich zu handeln. Da mutma\u00dflich derzeit 20 Lokf\u00fchrer bei der Bahntochter \u201estart Taunus\u201c fehlen, sollten die durchgehenden Z\u00fcge zum Hauptbahnhof in H\u00f6chst vor\u00fcbergehend gekappt und die Z\u00fcge von K\u00f6nigstein \u00fcber H\u00f6chst durchg\u00e4ngig nach Bad Soden und zur\u00fcck eingesetzt werden. Und das so lange, bis \u201estart\u201c garantieren kann, dass der ver\u00f6ffentlichte Fahrplan ohne jede Abstriche auch eingehalten werden kann. Dieses Konzept bietet n\u00e4mlich den Vorteil, dass man nicht nur Zeit- sondern auch kostensparend einen Zug in H\u00f6chst zum Tanken aus dem Umlauf herausnehmen und einen zweiten vollbetanken zum gleichen Zeitpunkt wieder eingliedern kann. Diese Konzept erspart bis zu zwei Fahrzeuge und gesch\u00e4tzt f\u00fcnf Lokf\u00fchrer. Auch sollten die Triebfahrzeugf\u00fchrer in der derzeitigen Corona-Lage generell verpflichtet werden, beim Verlassen des F\u00fchrerstandes eine FFP2-Maske zu tragen. ————— Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 sollte Betriebsstart der \u201eGr\u00f6\u00dften Wasserstoff-Flotte der Welt\u201c auf der Taunusbahn erfolgen. Tats\u00e4chlich wurde anfangs auch vereinzelt einer der sechs ausgelieferten H2-Z\u00fcge im Usinger Land gesichtet. Der Ersatzverkehr mit Dieseltriebwagen und SEV mit ungeeigneten Bussen … Weiterlesen
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\nJetzt, wo die neu ausgelieferten Fahrzeuge ihrer Kindekrankheiten beraubt, relativ stabil laufen, erweist es sich, dass \u201estart\u201c den Personalbedarf viel zu knapp kalkuliert hat. Nicht auszudenken, wenn jetzt noch \u00fcber die Feiertage der Wasserstoff knapp werden sollte.
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\nWilfried Staub, PRO BAHN Pressereferent f\u00fcr die Region Rhein\/Main
\nBarbara Grassel, Regionalvorsitzende, PRO BAHN RV Gro\u00dfraum Frankfurt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"