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<\/a>Die RB10 mit dem Stadler Flirt in R\u00fcdesheim im Rheingau.<\/p><\/div> Die RB10 mit dem Stadler Flirt in R\u00fcdesheim im Rheingau.[\/caption]Seit Dezember 2023 gibt es einen neuen Verkehrsvertrag im Rheingaunetz. Die Z\u00fcge der RB 10 fahren nun insbesondere im Abschnitt Frankfurt-Assmanshausen h\u00e4ufiger. So ist in dem Abschnitt nun den ganzen Tag ein Halbstundentakt angesetzt. Allerdings wird mit dem gleichen Zugmaterial gefahren, womit die einzelnen Z\u00fcge nun meist nur noch als einfache Einheit verkehren. Dabei hat sich schon vorher gezeigt, dass die Kapazit\u00e4ten mit einer doppelten Einheit h\u00e4ufig nicht ausreichend waren. Der RMV als Auftraggeber h\u00e4tte bei der VIAS im Rahmen des neuen Verkehrsvertrages zus\u00e4tzliche Z\u00fcge bestellen m\u00fcssen. Denn es zeigt sich nun, dass die Z\u00fcge, von denen es weiterhin gleich viele Einheiten gibt, weiter stark \u00fcberf\u00fcllt sind.<\/p>\n
Aktuell verst\u00e4rkt sich das Problem noch durch personalbedingte Zugausf\u00e4lle. Die dann noch verkehrenden Z\u00fcge fahren fast ausschlie\u00dflich als einzelne Einheit, wodurch sich die Fahrg\u00e4ste noch enger in den Z\u00fcgen quetschen m\u00fcssen. Zudem werden die Z\u00fcge der VIAS auch im Rahmen des neuen Verkehrsvertrages alle stufenweise modernisiert. Das Problem der mangelnden Kapazit\u00e4t wird durch die Modernisierungszyklen der Fahrzeige noch erheblich versch\u00e4rft. Diese wegfallenden<\/p>\n
Z\u00fcge m\u00fcssten in dem Zeitraum durch Ersatzzuggarnituren ersetzt werden, was aber nicht geschieht. \u201eVor allem aber sollte der RMV als Auftraggeber im Interesse der Fahrg\u00e4ste nun nachtr\u00e4glich m\u00f6glichst schnell h\u00f6here Kapazit\u00e4ten bestellen. Dann k\u00f6nnte die VIAS zus\u00e4tzliche Z\u00fcge kaufen, so dass in wenigen Jahren die hohe Nachfrage durch l\u00e4ngere Z\u00fcge im Einsatz besser bedient werden kann. Ein Weiterfahren mit dem aktuellen Bestand an Z\u00fcgen bis zum Auslaufen des Verkehrsvertrages 2038 hingegen w\u00e4re unverantwortlich\u201c, so Philipp Loth von PRO BAHN. Auch der ab Dezember 2025 zweist\u00fcndlich verkehrende Rheingau-Express wird schon allein aufgrund der Taktung keine L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem darstellen k\u00f6nnen.
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\nPhilipp Loth, Stellv. Landesvorsitzender
\nThomas Kraft, Landesvorsitzender<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die RB10 mit dem Stadler Flirt in R\u00fcdesheim im Rheingau.[\/caption]Seit Dezember 2023 gibt es einen neuen Verkehrsvertrag im Rheingaunetz. Die Z\u00fcge der RB 10 fahren nun insbesondere im Abschnitt Frankfurt-Assmanshausen h\u00e4ufiger. So ist in dem Abschnitt nun den ganzen Tag … Weiterlesen