{"id":9460,"date":"2024-06-25T19:13:22","date_gmt":"2024-06-25T17:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=9460"},"modified":"2024-07-14T12:14:07","modified_gmt":"2024-07-14T10:14:07","slug":"pro-bahn-lv-hessen-begruesst-die-haushaltsmittelkuerzung-bei-neubauprojekten-fuer-bundesautobahnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=9460","title":{"rendered":"PRO BAHN LV Hessen begr\u00fc\u00dft die Haushaltsmittelk\u00fcrzung bei Neubauprojekten f\u00fcr Bundesautobahnen"},"content":{"rendered":"

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PRO BAHN HESSEN sieht in der von Bundesfinanzminister Lindner beabsichtigten K\u00fcrzung finanzieller Mittel f\u00fcr den Bundesfernstra\u00dfenbau keine Gefahr hinsichtlich eines \u201eVerkehrskollaps\u201c auf deutschen Bundesautobahnen in den kommenden Jahrzehnten. Wenn der Haushalt der Autobahn GmbH im n\u00e4chsten Jahr um 20 Prozent gek\u00fcrzte wird – und damit immer noch bei f\u00fcnf Milliarden \u20ac liegt – ist die Sanierung des BAB-Netzes sicher nicht gef\u00e4hrdet. Die Streichungen k\u00f6nnen mit einem Verzicht auf \u00fcberdimensionierte Aus- und Neubauvorhaben sicherlich aufgefangen werden. Dazu geh\u00f6ren allein in Hessen 10 Vorhaben, bei denen der 10-streifige Ausbau der A5 im Westen von Frankfurt das mit Abstand unsinnigste Projekt darstellt. Sowohl die Stadt Frankfurt, als auch der Fahrgastverband PRO BAHN und die Naturschutzverb\u00e4nde BUND und NABU haben schwere Bedenken gegen eine solche v\u00f6llig falsche Verkehrspolitik zugunsten des BAB-Ausbaus, die das \u00fcbrige Stra\u00dfennetz im Ballungsraum Rhein-Main erst in einen Verkehrskollaps hineinf\u00fchren w\u00fcrde.<\/p>\n

Falls die Aufgabe von BAB-Neu- und Ausbauprojekten auch personelle Konsequenzen nach sich ziehen w\u00fcrden, sieht PRO BAHN darin keine gravierenden Hinderungsgr\u00fcnde. Sowohl Ingenieurleistungen, als auch Auftr\u00e4ge f\u00fcr Tiefbaufirmen lassen sich kurz- und mittelfristig zu Gunsten des Schienensektors verschieben, denn die Personalprobleme der Bahn sprechen B\u00e4nde.<\/p>\n

Die aus Klimaschutzgr\u00fcnden dringend erforderliche Verkehrswende wird nach Auffassung der Verb\u00e4nde jedenfalls nur dann erreicht, wenn im Bundeshaushalt mehr Geld f\u00fcr den auch im Schienennetz der DB \u00fcberall festzustellenden Sanierungsstau eingeplant wird. Eine Verschiebung von F\u00f6rdergeldern im Bundeshaus in H\u00f6he von 1 Milliarde \u20ac zugunsten der Sanierung und des Ausbaus der Schienenpersonennah- und Fernverkehrsstrecken w\u00e4re im kommenden Haushaltsplan die richtige Entscheidung. Dann k\u00f6nnte auch der im europ\u00e4ischen Vergleich schlechte Grad von Elektrifizierung der Bestandsstrecken und die Revitalisierung von ehemaligen Bahnstrecken mit Verve angegangen werden. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PRO BAHN HESSEN sieht in der von Bundesfinanzminister Lindner beabsichtigten K\u00fcrzung finanzieller Mittel f\u00fcr den Bundesfernstra\u00dfenbau keine Gefahr hinsichtlich eines \u201eVerkehrskollaps\u201c auf deutschen Bundesautobahnen in den kommenden Jahrzehnten. Wenn der Haushalt der Autobahn GmbH im n\u00e4chsten Jahr um 20 Prozent … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9460","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9460"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9522,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9460\/revisions\/9522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}