{"id":9502,"date":"2024-07-05T15:26:37","date_gmt":"2024-07-05T13:26:37","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=9502"},"modified":"2024-07-10T15:32:15","modified_gmt":"2024-07-10T13:32:15","slug":"pro-bahn-hessen-kritisiert-die-hessische-cdu-zu-ihrem-gesellschaftsfernen-beschluss-zur-abschaffung-der-deutschlandtickets-fahrgastverband-attestiert-der-landes-cdu-als-regierungspartei-nach-ueber-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=9502","title":{"rendered":"PRO BAHN Hessen kritisiert die hessische CDU f\u00fcr ihren gesellschaftsfernen Beschluss zur Abschaffung des Deutschlandtickets: Fahrgastverband attestiert der Landes-CDU als Regierungspartei nach \u00fcber 25 Jahren eine schlechte Bilanz in der Verkehrspolitik und eine verh\u00e4rtete Grundhaltung gegen die Bahn und den \u00d6PNV"},"content":{"rendered":"

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Die Ausrichtung CDU Hessen hat bereits zum Schaden f\u00fcr die Zukunft der Verkehrsinfrastruktur des Bundeslandes gef\u00fchrt.<\/strong><\/p>\n

Der Landesparteitag der Hessen-CDU hat k\u00fcrzlich die Abschaffung des Deutschlandtickets gefordert. Der PRO BAHN Landesverband Hessen kritisiert diese Positionierung scharf. In dieser Verlautbarung offenbart die Landes-CDU, dass sich seit Jahrzehnten in offensichtlicher, ja vors\u00e4tzlicher Weise des Themas \u00d6PNV im weitreichenden Sinne verweigert. <\/p>\n

Das Deutschlandticket ist nicht die Frage der Existenz, sondern die der Finanzierung. W\u00e4hrend wir seit 35 Jahren als Deutsche in einem Staat leben, sind durch ein Fahrpreis- und Tarif-Wirrwarr Mauern zu Lasten der Fahrg\u00e4ste, insbesondere der regelm\u00e4\u00dfigen Nutzerinnen und Nutzer von Bahnen und Bussen aufgebaut worden. Das Deutschlandticket bietet endlich den Durchbruch \u00fcber Landkreis- und Bundeslandgrenzen hinweg in ganz Deutschland mit einer Zeitkarte fahren.<\/p>\n

Als Farce bezeichnet der Fahrgastverband die Aussage, dass die Mittel besser in mehr Leistung und eine Verbesserung der Infrastruktur gesteckt werden m\u00fcssten. Die CDU stellt seit 1999 in Hessen die Landesregierung. Im Handeln gegen die Schaffung besserer und gleicher Lebensverh\u00e4ltnisse in Hessen wurden die Mittel f\u00fcr den \u00d6PNV in den ersten Jahren zun\u00e4chst eingefroren. Wenige Jahre sp\u00e4ter sind die ureigenen Landesmittel f\u00fcr den \u00d6PNV komplett gestrichen worden. Nur \u00fcber die Sch\u00f6nf\u00e4rberei wurde Geld, welches den Landkreisen und Kommunen im Rahmen des kommunalen Finanzausgleichs zusteht, f\u00fcr den \u00d6PNV-Substanzerhalt umgeschichtet, der kommunalen Seite damit entzogen. In der Weltwirtschaftskrise waren dann deutliche Abbestellungen bei Zugverbindungen und im lokalen Busverkehr die Folge.<\/p>\n

Angesichts dieser desastr\u00f6sen verkehrspolitischen Bilanz sollte die CDU in Hessen ihr Schattenboxen und die damit verbundene Verkl\u00e4rung gegen\u00fcber der medialen \u00d6ffentlichkeit beenden. Wenn man eine innovative Verkehrspolitik m\u00f6chte, dann muss man einfache, f\u00fcr die breite \u00d6ffentlichkeit verst\u00e4ndliche und akzeptable Fahrkartenangebote anbieten. Das Deutschlandticket ist eine innovative und zukunftsf\u00e4hige Idee, diese darf nicht gegen Investitionen in die Infrastruktur und gegen das Leistungsangebot des Fahrplans ausgespielt werden. Wenn die CDU es ernst meint, dass m\u00fcssen die ureigenen Landesmittel f\u00fcr den \u00d6PNV aufgestockt werden, um Investitionen in einem deutlicheren Umfang als heute in die Tat vor Ort umzusetzen.<\/p>\n

Der PRO BAHN Landesverband Hessen fordert die hessische CDU-Parteigliederung dazu auf, in einen konstruktiven Dialog einzutreten.
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\nWerner Filzinger, Landesvorstandsmitglied
\nPhilipp Loth, Stellv. Landesvorsitzender<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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