Nun sieht man in etwa, wie sich das Areal direkt südlich des Frankfurter Hauptbahnhofs künftig gliedern wird. Inzwischen sind die ersten drei Warteplätze an der Pforzheimer Straße in Betrieb. Sie sind in einer Boxenform angeordnet, so dass der Bus vorwärts schräg hinein fährt, dann aber rückwärts wieder heraus stößt. Der größte Anbieter Flixbus (80% Marktanteil) hält zwischenzeitlich nicht mehr an den provisorischen Haltepunkten rund um das Gelände, sondern auf den neuen Stellflächen.

Die ersten drei Warteplätze des künftigen Fernbusterminals Frankfurt am Main. Man sieht hier die beidseitigen Fußgängerflächen/Bussteige. Später werden auch sie überdacht sein.










