PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Verfahren wird insbesondere wegen der kurzen Fristen kritisiert

Der 2. Mai steht für das Ende der Öffentlichkeitsbeteiligung zur Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans (BVWP). Als einen Entwurf mit völlig falschen Vorzeichen so nennt der PRO BAHN Landesverband Hessen den aktuellen Verfahrensstand des BVWP. Viel zu kurz sei der Eingabezeitraum gewesen, mit dem man die scheinbare Bürgerbeteiligung in ein positives Mäntelchen habe einhüllen wollen. Dennoch habe man seitens PRO BAHN Hessen zu mehreren, regional unterschiedlichen Themenfeldern und Einzelprojekten schriftliche Stellungnahmen erstellt und darin deutlich bessere inhaltliche Alternativen aufgezeigt, so der Landesvorsitzende von PRO BAHN Hessen, Thomas Kraft. Weiterlesen →

Die Fahrgäste waren irritiert. Ein Zug der Linie S4 fuhr heute im Berufsverkehr von Rödelheim ab ohne Halt auf Gütergleisen und auf der Fernbahnstrecke durch bis Langen. Fahrgäste im Zug geraten in Panik und verpassen wichtige Termine beziehungsweise Anschlüsse auf Fernzüge und Flüge .

Dies ist der Normalfall. Die Linie S 4 fährt auf dem Weg von Kronberg über Rödelheim nach Langen durch den Innenstadttunnel und hält, wie hier, im Tiefbahnhof des Frankfurter Hauptbahnhofs.

Landesvorsitzende von Berlin/Brandenburg, Dieter Döge und Hessen, Thomas Kraft, äußern sich zum Thema gegenüber der Presse.

Frankfurt Hbf. Südseite Mannheimer Str. – hier halten in der Mainmetropole die Fernbusse.

Als unverständlich und inakzeptabel bezeichnet der Fahrgastverband PRO BAHN(LV Berlin/Brandenburg und Hessen) das strikte Nein von Bundesverkehrsminister Dobrindt zur Einführung einer Maut für Fernbusse und schließt sich den Forderungen der Länderressortchefs an. Dobrindt beweise sich erneut als uniformiert und unsachlich. Weiterlesen →

Seit dem 16.03.2016, der Vorstellung des aktuellen Entwurfs des Bundesverkehrswegeplans, steht in der Region Bad Hersfeld einiges an Turbulenzen im Raum. Rund 2 Jahrzehnte wird bereits darüber diskutiert, wie die aus Fulda bzw. Frankfurt kommenden Intercity und Intercity-Express (ICE) schneller Richtung Thüringen fahren können anstatt den Weg durchs Haunetal bis zum Bahnhof von Bad Hersfeld zu nehmen.

Ein ICE 1 auf der Schnellfahrstrecke zwischen Fulda und Kassel. Von hier aus soll ein neuer Abzweig zur Ausbaustrecke Richtung Thüringen bzw. Erfurt und dann nach Berlin entstehen.