Forderung nach neuen Rechtsgrundlagen für den Fernbusverkehr

Gemeinsame Pressemitteilung mit dem Landesverband Berlin-Brandenburg

Frankfurt Hbf. Südseite Mannheimer Str. - hier halten in der Mainmetropole die Fernbusse.

Frankfurt Hbf. Südseite Mannheimer Str. – hier halten in der Mainmetropole die Fernbusse.


Die Landesverbände Hessen und Berlin-Brandenburg von PRO BAHN e.V. fordern neue Rechtsgrundlagen für den Betrieb des Fernbusmarkts in Deutschland. Beide Landesorganisationen im bundesweit agierenden Fahrgastverband sehen sich dabei an der Seite des Vorsitzenden des Verkehrsausschusses des Deutschen Bundestags Martin Burkert (SPD) und des bayerischen Verkehrsministers Joachim Hermann (CSU), welche beide eine Maut für Fernbusse fordern. Weiterlesen

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Kassel-Wilhelmshöhe: Der beheizte Warteraum lässt noch auf sich warten

Bahnhofsmanager Gerd Tucholka zeigt falsche Materiallieferungen als nachweisebaren Grund auf.

Auf Initiative des PRO BAHN Regionalverbandes Nordhessen hat sich nach rund 6 Jahren endlich etwas getan. Der „Bahnhof der Winde“, der Fernbahnhof der Nordhessenmetropole Kassel im Stadtteil Bad Wilhelmshöhe hat seit 2008 kein warmes Plätzchen mehr, seitdem der bisherige Warteraum in dem Jahr an eine Fast-Food-Kette vermietet wurde. Nun hat die Deutsche Bahn Abhilfe versprochen, wir berichteten ebenso wie die Lokalpresse.

Der Eingang gegenüber Gleis 7+8 im Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe, hier liegt bereits ein Teil des Materials für den Warteraum, welcher an diesem Platz errichtet werden soll.

Der Eingang gegenüber Gleis 7+8 im Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe, hier liegt bereits ein Teil des Materials für den Warteraum, welcher an diesem Platz errichtet werden soll.

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Fahrzeug der U9 in Frankfurt kracht an der Endstation Ginnheim auf Prellbock – PRO BAHN hält sich mit einer Stellungnahme aktuell zurück

Am Samstagabend des 05.04. gegen 20:00 Uhr ist im Frankfurter Stadtteil Ginnheim, der Endstation der Linien U1 und U9 ein Zug auf den Prellbock der Kopfstation an der Ginnheimer Landstraße aufgefahren. Man kann dazu im Augenblick nichts konkret sagen, ob es technisches oder menschliches Versagen war.
Wir wünschen allen Verletzten, dass sie schnellstmöglich wieder gesund werden.

Das Fundament des beschädigten und inzwischen abgebauten Oberleitungsmast an der Endstation Ginnheim der U9 und der U 1. Es ist ein Gleisstück herausgenommen, damit ein neues Fundament für den Mast sowie ein neuer Prellbock gesetzt werden kann.

Das Fundament des beschädigten und inzwischen abgebauten Oberleitungsmast an der Endstation Ginnheim der U9 und der U 1. Es ist ein Gleisstück herausgenommen, damit ein neues Fundament für den Mast sowie ein neuer Prellbock gesetzt werden kann.

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Bahnhof Hünfeld erstrahlt nach Modernisierung in neuem Glanz

5 Mio. € hat der „neue“ Bahnhof Hünfeld in Osthessen, an der Bahnstrecke Bebra-Fulda, gekostet, welcher vor wenigen Tagen seiner künftigen Bestimmung übergeben wurde. Der PRO BAHN-Regionalsprecher Osthessen, Werner Filzinger hatte die ehrenvolle Aufgabe, für unseren Verband eine Bewertung vorzunehmen.

Der Bahnhof Hünfeld aus dem Blickwinkel des Bahnhofvorplatzes.

Der Bahnhof Hünfeld aus dem Blickwinkel des Bahnhofvorplatzes.

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