PRO BAHN Regionalgruppe Wiesbaden/Mainz geht an den Start

Erstes gemeinsames Treffen war am 19.04. in Wiesbaden

In der Region der beiden Landeshauptstädte Wiesbaden und Mainz war es in den vergangenen Jahren zugegeben etwas ruhiger gewesen, was die Aktivitäten des Fahrgastverbandes PRO BAHN anbetrifft. Dies soll sich nun wieder ändern. Die hessische Landeshauptstadt ist dem Regionalverband Großraum Frankfurt zugeordnet, in Rheinland-Pfalz gibt es neben dem Landesverband Rheinland-Pfalz/Saarland keine Basisgliederungen. Der Wunsch, sowohl der Mitglieder von PRO BAHN, weiteren interessierten Fahrgästen, Bürgerinnen und Bürgern ist aber dennoch vorhanden, sich regelmäßig auszutauschen.

Die Theodor-Heuss-Brücke über den Rhein, sie verbindet Wiesbaden mit Mainz (hier auf der gegenüberliegenden Seite), damit zwei quasi verwachsene Städte. PRO BAHN trägt dem Rechnung. Die Brücke könnte in Zukunft auch Straßenbahnschienen auf sich tragen.

Die Theodor-Heuss-Brücke über den Rhein, sie verbindet Wiesbaden mit Mainz (hier auf der gegenüberliegenden Seite), damit zwei quasi verwachsene Städte. PRO BAHN trägt dem Rechnung. Die Brücke könnte in Zukunft auch Straßenbahnschienen auf sich tragen.

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Ablehnung eines Fahrgastbeirates im Main Taunus Kreis – PRO BAHN Regionalverband Großraum Frankfurt kritisiert Ablehnung eines Fahrgastbeirates durch den Kreistag des MTK

Der Main-Taunus-Kreis bleibt einer der wenigen „Weißen Flecke“ auf der Landkarte der Fahrgastbeiräte im RMV bzw. in ganz Deutschland. Die vielen positiven Beispiele über die von den meisten Lokalen Nahverkehrsorganisationen (LNO) und dem RMV selbst ausdrücklich geförderte Interessensvertretung der Fahrgäste im RMV werden ignoriert.

Schön wäre es, wenn nicht nur auffallend beklebte Busse auf den Straßen im Kreis unterwegs wären, sondern die zahlenden Fahrgäste (Kunden) auch wie andernorts - und auch früher hier - selbstverständlich, ein demokratisches Forum zur Mitsprache ihrer Belange hätten. Was nicht ist, kann ja noch Ziel werden?

Schön wäre es, wenn nicht nur auffallend beklebte Busse auf den Straßen im Kreis unterwegs wären, sondern die zahlenden Fahrgäste (Kunden) auch wie andernorts – und auch früher hier – selbstverständlich, ein demokratisches Forum zur Mitsprache ihrer Belange hätten. Was nicht ist, kann ja noch Ziel werden?

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Kleines Facharbeitswochenende im PRO BAHN Bundesverband Anfang Mai in Frankfurt am Main

Am 5. und 6. Mai 2017 treffen sich die Fachgruppe Vandalismus und Großveranstaltungen sowie der Fachausschuss Fernbus in der Mainmetropole.

Die Facharbeit hat im Fahrgastverband PRO BAHN einen hohen Stellenwert. Daher wird versucht, ab und an die Kapazitäten zu bündeln, was am ersten Mai-Wochenende in Frankfurt geschehen soll.

Ein beschmierter Zug der Hessischen Landesbahn der RE 98 Frankfurt (Main)-Gießen-Marburg-Kassel im Kasseler Hbf.

Ein beschmierter Zug der Hessischen Landesbahn der RE 98 Frankfurt (Main)-Gießen-Marburg-Kassel im Kasseler Hbf.

Die ersten drei Warteplätze des künftigen Fernbusterminals Frankfurt am Main. Man sieht hier die beidseitigen Fußgängerflächen/Bussteige. Später werden auch sie überdacht sein.

Die ersten drei Warteplätze des künftigen Fernbusterminals Frankfurt am Main. Man sieht hier die beidseitigen Fußgängerflächen/Bussteige. Später werden auch sie überdacht sein.

Einladung Fachgruppe Vandalismus 05.05.2017

Einladung Fachausschuss Fernbus – 06.05.2017

Hinweis Kleines Facharbeitswochenende – 05.+06.05.2017

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Richtig privat gibt es im Öffentlichen Personenverkehr eigentlich nicht

Position im Landesverband Hessen beim Bundesverbandstag am 25.03.2017 in Wiesbaden.

Vielfach wird in den Medien von sog. „Privatbahnen“ gesprochen, wenn man im Schienennahverkehr von anderen Anbietern als der Deutschen Bahn spricht, die sich erfolgreich um Bahnlinien beworben haben. Dass sie „privatrechtlich“ organisiert sind, das steht außer Frage, das ist sogar bei der Deutschen Bahn der Fall.

DSC02019 zugeschnitten Weiterlesen

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