PRO BAHN: Kassel-Wilhelmshöhe muss wieder ein richtiger Durchgangsbahnhof werden.

PRO BAHN Nordhessen fordert die Reaktivierung im Süden Kassels.

Der PRO BAHN Regionalverband Nordhessen traf sich am Montag (13.02.) zu seinem turnusgemäßen Monatstreffen in Kassel. Dabei konnten die Teilnehmer zuvor hautnah miterleben wie aufgrund gegensätzlicher Entwicklungen das ursprüngliche Konzept des 1991 eingeweihten Fern- und Regionalbahnhofs Kassel-Wilhelmshöhe ins Wanken gerät.

Ein Zug des RE 2 von Erfurt am Endpunkt auf Gleis 7 in Kassel-Wilhelmshöhe. Im Hintergrund ein IC auf Gleis 4.

Ein Zug des RE 2 von Erfurt am Endpunkt auf Gleis 7 in Kassel-Wilhelmshöhe. Im Hintergrund ein IC auf Gleis 4.

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Gratulation an PRO BAHN Rheinland-Pfalz/Saarland und PRO BAHN Berlin/Brandenburg

Beide Landesverbände stellen sich in ihren Mitglieder-Zusammenkünften neu auf.

Der PRO BAHN Landesverband Hessen gratuliert den neuen Landesvorständen beider Landesverbände. Am 11.02.2017 fanden sich in Mainz und Berlin die Mitglieder der Landesverbände zusammen, um jeweils einen neuen Vorstand zu wählen.

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Stellwerksschaden Friedberg: Erste Meldungen zur teilweisen Schadensbehebung – 12.02. – Zwischenzeitlich Hiobsbotschaft – Bagger bleibt in Nieder-Wöllstadt an Brücke hängen

Info über Brückenschaden weiter unten im Text.

Es gibt seit dem frühen Mittwochabend (08.02.) doch ein paar positive Zeichen, was das verkehrstechnische Sorgenkind der Woche in Hessen betrifft. Hessischer Rundfunk, Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), Hessische Landesbahn (HLB) und Deutsche Bahn (DB) vermelden, dass die zwischen Gießen und Frankfurt am Main durchgängig fahrenden Züge ab Donnerstagmorgen (09.02.) wieder nach dem normalen Fahrplan. Es ist aber sicherlich davon auszugehen, dass es dennoch zu Verspätungen kommen wird.

Der Bahnhof in Friedberg - so wie hier auf dem Bild war ab dem 05.02. nachmittags erstmal Schluss. Die S-Bahnen der S 6 fuhren fortan nur noch bis Nieder-Wöllstadt.

Der Bahnhof in Friedberg – so wie hier auf dem Bild war ab dem 05.02. nachmittags erstmal Schluss. Die S-Bahnen der S 6 fuhren fortan nur noch bis Nieder-Wöllstadt.

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Bundesvorsitzender Detlef Neuß: Neuer Bahnchef gesucht! Einer? Nein, zwei! Fahrgastverband PRO BAHN zeichnet gemeinsames Bahn-Experten-Schreiben mit.

Nachdem der Fahrgastverband PRO BAHN in der Medienmitteilung vom 31. Januar 2017 Kriterien für die künftige Ausrichtung des Bahnsystems und der Bahnpolitik in Deutschland aufgestellt hat, wurde heute ein gemeinsames Schreiben von Bahn-Experten aus Politik, Wirtschaft, Gewerkschaft, Verbänden und Politik mit erarbeitet und mit unterzeichnet. Dieses Schreiben (siehe unten) empfiehlt dem Eigentümer und dem Aufsichtsrat der Deutschen Bahn zwei Manager mit klarem Auftrag zu berufen. Einer für die Infrastruktur und ein weiterer für die Verkehrsleistungen.

Detlef Neuß

Detlef Neuß

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