PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

landbote.info: Gießener Landrätin Anita Schneider kritisiert Wegfall in der morgendlichen Hauptverkehrszeit und PRO BAHN Hessen-Vorsitzender Thomas Kraft bezieht in gleicher Weise Stellung.

Im Dezember 2014 traf es die Verkehrsstationen zwischen Gießen und Marburg. Nun sind, wenn auch im geringeren Umfang, die Unterwegshalte zwischen Gießen und Butzbach sowie der Stadtteil Ostheim die Leidtragenden.

Der Bahnhof Lang-Göns im Kernort der Gemeinde Langgöns. ein Zug nach Hanau fährt auf Gleis 1 in südlicher Fahrtrichtung ein. Aufgenommen am 01.01.2016.

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Vergleich Seniorenkarten in Deutschland, Stand 01.02.2016 Weiterlesen →

Wie weit geht Marburg den Weg zu neuen Verkehrsmitteln?

Die Universitätsstadt Marburg, Oberzentrum mit rund 73.000 Einwohnern in Mittelhessen, im engeren Teil der Lahn gelegen, hat seit langem ein Verkehrserschließungsproblem. Ab den 1970er Jahren wurden schrittweise das Universitätsklinikum und weite Teile der Universität auf die Lahnberge verlegt, weil es in der Innenstadt einfach zu eng geworden war.

Vom neuen Busbahnhof vor dem Bahnhof Marburg fahren derzeit schon viele Stadtbusse auf die Lahnberge, jedoch reichen diese Kapazitäten nicht aus.

Bahnstrecke mit bewegter Geschichte zwischen Ost und West.

Der osthessische Raum im Landkreis Hersfeld-Rotenburg war aktuell das Ziel einer Exkursion des Fahrgastverbandes PRO BAHN. Im östlichen Teil des Landkreises, im Gebiet an der Landesgrenze zu Thüringen gibt es einige stillgelegte Bahntrassen. So inspizierte man auch den stillgelegten Teil der Bahnstrecke Gerstungen – Vacha, mit Beginn und Ende in Thüringen, die aber auch auf hessischem Gebiet verläuft.

Der Verlauf der Werratalbahn in der Topografischen Karte.