PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Wie weit geht Marburg den Weg zu neuen Verkehrsmitteln?

Die Universitätsstadt Marburg, Oberzentrum mit rund 73.000 Einwohnern in Mittelhessen, im engeren Teil der Lahn gelegen, hat seit langem ein Verkehrserschließungsproblem. Ab den 1970er Jahren wurden schrittweise das Universitätsklinikum und weite Teile der Universität auf die Lahnberge verlegt, weil es in der Innenstadt einfach zu eng geworden war.

Vom neuen Busbahnhof vor dem Bahnhof Marburg fahren derzeit schon viele Stadtbusse auf die Lahnberge, jedoch reichen diese Kapazitäten nicht aus.

Bahnstrecke mit bewegter Geschichte zwischen Ost und West.

Der osthessische Raum im Landkreis Hersfeld-Rotenburg war aktuell das Ziel einer Exkursion des Fahrgastverbandes PRO BAHN. Im östlichen Teil des Landkreises, im Gebiet an der Landesgrenze zu Thüringen gibt es einige stillgelegte Bahntrassen. So inspizierte man auch den stillgelegten Teil der Bahnstrecke Gerstungen – Vacha, mit Beginn und Ende in Thüringen, die aber auch auf hessischem Gebiet verläuft.

Der Verlauf der Werratalbahn in der Topografischen Karte.

Ein Zug der HLB als Main-Lahn-Sieg-Express auf dem Weg von Siegen nach Frankfurt auf Gleis 4 im Bahnhof von Gießen. Auch auf der Linie RE 99 sind Ausfälle zu verzeichnen.

Der Lack ist schon lange ab bei der Hessischen Landesbahn (HLB), die seit ihrer Gründung im Jahre 2005 als das Vorzeigeunternehmen der privaten Bahnen in Deutschland galt, wobei der Ausdruck privat für die wenigsten Konkurrenten der Deutschen Bahn zutrifft, da sich diese meist im Besitz ausländischer Bahngesellschaften oder, wie bei der HLB, im Besitz des Landes Hessen befinden. Bereits seit Anfang 2014 häuften sich die Fälle, bei denen auf dem Streckennetz der HLB einzelne Züge tage- und bis zu wochenweise ausgefallen sind. Doch dabei handelte es sich meist um Einzelfälle.

Hier kann man nachlesen, welche Verbindungen der Hessischen Landesbahn auf den zugeteilten Linien Beeinträchtigungen erfahren bzw. ganz ausfallen:
Störungen Hessische Landesbahn (HLB)

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PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen tritt für die kleineren Stationen entlang der Main-Weser-Bahn ein.

Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert erneut die Fahrplangestaltung des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) für die Unterwegshalte der Main-Weser-Bahn Frankfurt-Gießen-Marburg-Kassel. Seit Dezember 2015 trifft es nun die Pendlerinnen und Pendler der Stationen zwischen Gießen und Butzbach. Gerade in der Hauptverkehrszeit zwischen 6:00 Uhr und 8:00 Uhr dünne der RMV für die Stationen Großen-Linden, Lang-Göns und Kirch-Göns aus.

Ein Triebwagen des Mittelhessen-Express fährt in Richtung Marburg/Dillenburg in die Bahnstation von Großen-Linden ein. Aufgenommen am 01.01.2016.