Mittelhessen wird mehr und mehr von Schienenverkehr abgehängt. Diese düstere Bilanz zieht erneut der Fahrgastverband PRO BAHN zum Fahrplanwechsel am 13.+14.12. Das dieses Resultat begründet ist, kann man an mehreren Fakten belegen, die nun bittere Realität werden.

Auch hier geht es von Gießen aus künftig nicht mehr so ohne weiteres direkt hin – ein IC auf dem Weg von Hannover in Gießen nach Konstanz.
Für den Fernverkehr bedeutet dies beim dem Intercity auf der Main-Weser-Bahn den Wegfall der Direktverbindungen auf längere Distanzen. In Richtung Süden ist nun, bis auf wenige Ausnahmen an Einzeltagen, nun generell in Karlsruhe Schluss. Die Verbindungen bis nach Konstanz sind gekappt. Will man künftig weiterfahren, ist man entweder auf den teureren ICE oder, wie im Fall Bodensee, auf den deutlich langsameren Schienennahverkehr angewiesen. Weiterlesen










