PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Streik der GDL ist in die Schieflage geraten und bewirkt nicht das, was man sich vielleicht wünscht. Änderungen in der Daseinsvorsorge gegen die Interessen des Großkapitals sind geboten aber nur gemeinsam zu verändern.

Der Fahrgastverband PRO BAHN stellt „nicht“ das verfassungsrechtlich geschützte Streikrecht und die Koalitionsfreiheit in Frage, mahnt aber einen bewussten Umgang mit den Interessen der Gesellschaft insgesamt an und damit einer verlässlichen Daseinsvorsorge. Der PRO BAHN Landesverband Hessen befürchtet, dass durch die Streiks noch mehr Fahrgäste zu den Fernbusanbietern getrieben werden. Weiterlesen →

Es gibt Anhängerinnen und Anhänger, die wünschen sich, dass der Nahverkehrstriebwagen mit der Bezeichnung ET 420 dauerhaft in Betrieb bleibt, mehrere Fahrzeuge an den Einsatzorten, wie dem Rhein-Main-Gebiet verbleiben und auch weiter verkehren. Dies ist jedoch nun Geschichte.

Mit dem Betriebsende am Sonntagabend, den 02.11.2014 in der Nacht zum 03.11.2014 fuhr der letzte Zug des Modells aus den 1970er Jahren auf der Linie S8 von Wiesbaden Hbf. über Mainz Hbf, Flughafen Lokalbahnhof, Frankfurt Hbf. dann durch den Innenstadttunnel, anschließend nach Offenbach und dann nach Hanau. Dann war Schluss. Wenig feierlich war die Fahrt. Lediglich ein kleines grünes Geflecht und mit Kreide ein paar Zeilen gewidmet. Dies war an der Hinterseite der Hinweis, den die Fahtgäste vernehmen konnten, wie hier am Regionalbahnhof des Rhein-Main-Flughafens. Weiterlesen →

Am Samstag, den 18.10.2014 besuchten Vorstandsvertreter des Landesverbandes Hessen die Kolleginnen/Kollegen in Koblenz bei der Zusammenkunft des Landesverbandes Rheinland-Pfalz/Saarland. Die lange gemeinsame Landesgrenze bietet genügend Gesprächsstoff.

Der Landesverband Rheinland-Pfalz/Saarland wählte turnusgemäß seinen neuen fünfköpfigen Vorstand mit Sebastian Knopf aus Worms an der Spitze und Bernd Kruse aus Bitburg als Stellvertreter. Hierzu gratuliert der Landesverband Hessen recht herzlich. Weiterlesen →

Der 4-gleisige Ausbau der Main-Weser-Bahn ist unumgänglich – jahrzehntelange Planungen müssen endlich umgesetzt werden – Region Mittelhessen davon abhängig

Der PRO BAHN Landesverband Hessen sowie die Regionalverbände Großraum Frankfurt und Mittelhessen widersprechen der Behauptung der „Bürgerinitiative 2 statt 4 Niddatal“, es gebe keinen Bedarf für den Ausbau der Main-Weser-Bahn zwischen Frankfurt-West und Bad Vilbel bzw. Friedberg von zwei auf vier Gleise. Täglich pendeln viele tausend Menschen aus Nord- und Mittelhessen nach Frankfurt und andere Städte im Rhein-Main-Gebiet. Weiterlesen →