PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

PRO BAHN Hessen fordert für das Bundesland Hessen einen Fahrzeugpool analog Niedersachsen – geräumigere und einheitliche Fahrzeuge

Der PRO BAHN Landesverband Hessen sieht in der Umstellung des Fuhrparks der Deutschen Bahn auf den Eisenbahn-Triebwagen 442, auch Talent 2 genannt, keine weitreichenden Verbesserungen für den Fahrgast. Nicht nur, dass die große Zahl dieser Triebwagen rund 4 Jahre lang in Berlin bei Bombardier ohne Betriebsgenehmigung durch das Eisenbahnbundesamt herumstanden. Die Mängel sind auch nun schon offenkundig. Ein wesentlicher Teil die Türen, ihre Zahl wurde gegenüber den bisher eingesetzten Wagen deutlich reduziert. Außerdem dauert die Öffnung der Türen zu lange, da erst die erstmals eingebauten Tritte zur Bahnsteigkante ausgefahren werden müssen.

Der Talent 2 fährt seit Frühjahr 2013 auf der Linie des Mittelhessen-Express und an den Wochenenden des Hessentags über Treysa hinaus bis nach Kassel.

Bundesverbandstag 08.-10.03.2013 in Bochum, Veranstaltungssaal des Betriebshofs der BOGESTRA (Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahn).
Am Rednerpult der Bundes-Ehrenvorsitzende Karl-Peter Naumann (LV Schleswig-Hostein/Hamburg), im Hintergrund der Bundesvorsitzende Jörg Bruchertseifer (LV Bayern).

Der Landesausschuss von PRO BAHN Hessen traf sich zu seiner Sitzung und es standen verschiedene Themen auf der Tagesordnung. Schwerpunkt dieses Mal die Terminplanung. Im Jahr 2014 wird das oberste Organ des Landesverbandes, die Landesversammlung, sich am Samstag, den 17. Mai 2013 in Fulda zusammenfinden. Im Rhythmus der 5 Regionalverbände Hessens ist im neuen Jahr die Region Osthessen an der Reihe, wozu alle Mitglieder des Landesverbandes eingeladen werden. Es ist auch wieder ein Rahmenprogramm mit einer Exkursion geplant. Weiterlesen →

Wie geht es weiter rund um den Bahnhof der Kreisstadt des Vogelsbergkreises? Diese Frage stand in den letzten Monaten und Jahren immer wieder im Mittelpunkt der Diskussion. Wie an vielen anderen Orten, möchte die Deutsche Bahn die Liegenschaft an der Vogelsbergbahn Gießen-Fulda loswerden. Zum Verkauf steht das im auffälligen Gelb gehaltenen Gebäude, welches seit Jahren vermietet ist, jedoch noch, betrieben durch die Lokale Nahverkehrsorganisation, auch noch einen Fahrkartenschalter hat.

Der Bahnhof Lauterbach mit dem LINT-Nahverkehrszug, der sich auf dem Weg von Limburg über Gießen nach Fulda befindet.

Der ausscheidende Hess. Minister für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung, Florian Rentsch (FDP), hat dieser Tage die Projekte für den Bundesverkehrswegeplan 2015 angemeldet, welche in den nächsten 10-20 Jahren in Hessen realisiert werden sollen. Nicht überrascht zeigt sich der Fahrgastverband PRO BAHN, dass er einseitig auf den Ausbau von Autobahnen und Bundesstraßen setzt. Dennoch kritisieren die Bahnexperten, dass er keine Vorsicht hat walten lassen und damit den Gestaltungsspielraum für seine Nachfolger stark einschränkt. Der geplante Bau von 100 Ortsumgehungen sowie der Ausbau fast aller hessischen Autobahnen um 1-2 Fahrspuren je Fahrtrichtung spreche für sich. Damit könne weder die Energie- noch die Verkehrswende eingeläutet werden. In Bezug auf den Ausbau des Schienennetzes setze Rentsch neben den längst in der Planung befindlichen Schnellfahrstrecken Frankfurt-Mannheim sowie Frankfurt-Fulda nur auf Ausbau im Rhein-Main-Gebiet. Neu in die Diskussion gekommene Maßnahmen sind jedoch auch hier nicht dabei.

Die Autobahn A 45 (Sauerlandlinie) in Mittelhessen nahe Wetzlar. Auch sie soll laut Rentsch zusätzliche Spuren erthalten. Für die Bahn ist in der Region kein Geld vorgesehen.