PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Allein schon die Topografie lässt beide Projekte in einem Konzept nicht sinnvoll umsetzen.

Das Thema Stadtbahn Wiesbaden beschäftigt seit einigen Wochen wieder die Gemüter. Die hessische Landesregierung, hier vertreten durch den Minister für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung, Florian Rentsch (FDP) hat es abgelehnt, das von den städtischen Gremien angestrebte Projekt mitzufinanzieren.

PRO BAHN nennt dies ein weiteres Beispiel, wie sich die amtierende Hess. Landesregierung ihrer Aufgabe und Verantwortung entzieht. Bei der letzten Regionalversammlung des zuständigen PRO BAHN Regionalverbandes Großraum Frankfurt Anfang Juni 2013 hat man seitens des Verbandes eine Positionierung zu der Idee einer Stadtbahn in Wiesbaden erarbeitet.

Wiesbaden, die Landeshauptstadt von Hessen mit Blick vom Neroberg. Seit rund 50 Jahren ohne Straßenbahn, wie viele Großstädte in Deutschland. Wird die nnerstädtische Bahn wiederkommen?

Sieben Stunden mussten die Fahrgäste des ICE, welcher von Köln nach Basel unterwegs war, auf freier Strecke der Riedbahn zwischen Groß-Rohrheim und Biblis im Kreis Bergstraße, ausharren, bis sie den Zug verlassen konnten. Es ist unzumutbar, Menschen so lange in einem defekten Zug ausharren zu lassen, so der Fahrgastverband PRO BAHN.

Ein ICE 3, so wie er am Abend des 13.06. auch auf der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim unterwegs war und bei Biblis verunfallte. Daneben ein Regional-Express, wie er auch auf der Riedbahn unterwegs ist.

Einen Erfolg kann der Fahrgastverband PRO BAHN in Bezug auf den Hessentag 2013 in Kassel verbuchen. Die Kritik aus der 23. Kalenderwoche an den mangelnden Zugverbindungen trägt Früchte.

Der Talent 2 fährt seit Frühjahr 2013 auf der Linie des Mittelhessen-Express und an den Wochenenden des Hessentags über Treysa hinaus bis nach Kassel.

Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert, dass zum Hessentag 2013 wiederum nicht einmal ansatzweise ein erforderliches Angebot im Schienennahverkehr bereit gestellt wird. Auf den meisten Regionallinien gibt es tagsüber das ansonsten übliche Angebot. „Die Verantwortlichen haben auch für dieses Jahr nicht aus den Fehlern vergangener Jahre gelernt“, so der hessische Landesvorsitzende Thomas Kraft. Bei dem letzten Hessentag 2012 in Wetzlar war die Personenbeförderung auf der Schiene zeitweise zum Erliegen gekommen, die Züge mussten oftmals Stationen ohne Halt durchfahren, weil sie hoffnungslos überfüllt waren.

Der Regionalexpress RE 30 (Frankfurt-Gießen-Marburg-Kassel) fährt als Doppelstockzug nur alle 2 Stunden, wie hier am Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe.