Darmstadt: Mi 28.06.17, 13 Uhr – Pressekonferenz des “Regionalen Schienenbündnisses”

Eine Straßenbahn am Darmstädter Hauptbahnhof am 24.05.2017.

Eine Straßenbahn am Darmstädter Hauptbahnhof am 24.05.2017.

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Die PRO BAHN Regionalgruppe Wiesbaden/Mainz heißt nun PRO BAHN Regionalgruppe Westhessen/Rheinhessen – Mainzer Verkehrsdezernentin Eder zu Gast bei Regionaltreffen.

Am Mittwoch, den 14.06. fand das zweite Treffen der neuen Regionalgruppe des Fahrgastverbandes PRO BAHN statt, welche im April 2017 länderübergreifend ihre Arbeit aufgenommen hat. Im Wechsel wird in beiden Landeshauptstädten alle zwei Monate am zweiten Mittwoch im Monat ein Regionaltreffen stattfinden.

Eine Straßenbahn in Mainz mit der Werbung für die als "Mainzelbahn" bezeichnete Netzerweiterung Ende 2016,

Eine Straßenbahn in Mainz mit der Werbung für die als “Mainzelbahn” bezeichnete Netzerweiterung Ende 2016,

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LV Hessen – John Grimmette ist neuer 1. Stellv. Landesvorsitzender von PRO BAHN

AKTUELLE BILDER FOLGEN.

Mitglieder wählen ihn bei der Landesversammlung in Darmstadt zum Nachfolger von Dr. Gottlob Gienger

John Grimmette heißt der neue 1. Stellvertretende Landesvorsitzende des PRO BAHN Landesverbandes Hessen. Er lebt in Darmstadt und ist somit neben Werner Filzinger einer der beiden gleichberechtigten Stellvertreter des Landesvorsitzenden Thomas Kraft. Der gut besuchten Landesversammlung im Tagungslokal „Casa Algarve“ des Sportclub Grün-Weiß nahe des Darmstädter Hauptbahnhofs war eine interessante und informative Besichtigung des musealen Betriebsstätte der Eisenbahnfreunde Darmstadt-Kranichstein vorausgegangen.

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Forderung – neues Hess. ÖPNV-Gesetz – Unterstützung der Initiative Allianz für mehr Schiene im Raum Darmstadt-Dieburg – Resolution auch gegen die novellierte Liniennetzreform Kassel – Resolution gegen den BVWP 2030 und der Nicht-Berücksichtigung von Kassel bei der Schiene im Fernstreckenausbau.

AKTUELLE BILDER FOLGEN – Einige inhaltliche Duftmarken hat der PRO BAHN Landesverband Hessen in seiner Landesversammlung am 10.06.2017 in Darmstadt gesetzt.

Einmütig ist man der Ansicht, dass das aktuelle Hess. ÖPNV-Gesetz, auch wenn es in der Form erst seit etwas mehr als drei Jahren in Kraft ist, dringend einer umfassenden Novellierung bedarf. Hierzu machen die Fahrgastvertreter zum aktuellen Zeitpunkt keine Angaben. Geplant ist, in den nächsten Monaten ein Positionspapier zu erarbeiten, wie der PRO BAHN Landesverband Hessen sich eine Novellierung und in weiten Teilen neue inhaltliche und strukturelle Ausrichtung vorstellt. Sobald das Positionspapier fertig ist, wird sich PRO BAHN gegenüber der Öffentlichkeit äußern. Weiterlesen

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PRO BAHN Landesverband Hessen tagt am 10.06. in Darmstadt

Landesvorstand hat zur Landesversammlung, des höchsten Gremiums des Verbandes eingeladen.

Der PRO BAHN Landesverband Hessen ruft alle seine Mitglieder auf, am Samstag, den 10.06.2017 nach Darmstadt zu kommen. Die alljährliche Landesversammlung steht auf dem Programm. In diesem Jahr ist die Region Starkenburg an der Reihe.

Eine Straßenbahn vor dem Hauptbahnhof in Darmstadt.

Eine Straßenbahn vor dem Hauptbahnhof in Darmstadt.

Die Modelllok im Darmstädter Hauptbahnhof.

Die Modelllok im Darmstädter Hauptbahnhof.

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Fulda, Frankfurt, Mainz, Marburg, Darmstadt – fünfmal Treffen Regional bei PRO BAHN im Juni 2017

Der Monat Juni hat in Sachen der netten Unterhaltung zu Themen aus Fahrgastsicht, zum Öffentlichen Personennahverkehr und Bahnwesen insgesamt im Bundesland Hessen und der unmittelbar angrenzenden Umgebung einiges in regionaler Hinsicht zu bieten. Hinzu kommt noch die Landesversammlung in Darmstadt, welche wir in einem extra Beitrag ankündigen.

Bahnhof Fulda - Gleise 35 bis 38 - LINT-Nahverkehrstriebwagen der Hessischen Landesbahn (HLB) für die Vogelsbergbahn.

Bahnhof Fulda – Gleise 35 bis 38 – LINT-Nahverkehrstriebwagen der Hessischen Landesbahn (HLB) für die Vogelsbergbahn.

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Alljährlich an Pfingsten – mit Volldampf in den Taunus – nach Königstein

PRO BAHN Regionalverband Großraum Frankfurt wieder mit Infostand in Königstein vertreten.

Jedes Jahr an Pfingsten heißt es aufs Neue: „Mit Volldampf in den Taunus“. Auf der Strecke der alten Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn, welche heute im Alltag von den Triebwagen der RB 12 zwischen Frankfurt Hbf. bzw. Frankfurt-Höchst in Königstein von der Hessischen Landesbahn im Auftrag des RMV befahren wird, schnaufen die Dampfloks der Historischen Eisenbahn Frankfurt von und nach dem Luftkurort im Taunus.

Königstein einfahrender Dampfzug

Königstein einfahrender Dampfzug

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Gießen sagt Nein zur Umweltzone und will stattdessen wohl den Linienbusverkehr ausbauen

Die Zusammenhänge überraschen und wir nehmen die städtischen Gremien beim Wort, so der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen. Die Stadt Gießen hat im letzten Jahr die Planung für die Einführung einer Umweltzone auf den Weg gebracht, denn die Schadstoffbelastung in der größten mittelhessischen Stadt und bedeutendsten Oberzentrum der Region ist schon relativ hoch.

Die Stadtbuslinie 1 an der Haltestelle Berliner Platz in Gießen, direkt vor dem Rathaus mit der Glasfront des Stadtverordnetensitzungssaals im Vordergrund. Die Entscheidugnsträger blicken also auf den ÖPNV herab. Der Berliner Platz ist einer der zentralen Umsteigepunkte in Gießen.

Die Stadtbuslinie 1 an der Haltestelle Berliner Platz in Gießen, direkt vor dem Rathaus mit der Glasfront des Stadtverordnetensitzungssaals im Vordergrund. Die Entscheidugnsträger blicken also auf den ÖPNV herab. Der Berliner Platz ist einer der zentralen Umsteigepunkte in Gießen.

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Im Norden nichts Neues – Bürgerversammlung in der Stadt Kassel zeigte keine „Veränderungen der Veränderungen“ in Sachen Kasseler Liniennetzreform

Kasseler Verkehrsgesellschaft (KVG) stellte in der monatelang erwarteten Bürgerversammlung am 22.05. ihr neues Linienkonzept vor

Die Linie 6 am Ständeplatz in Kassel. Sie fährt bislang im Osten nach Wolfsanger. Das soll sich ändern, denn sie soll das Streckenende mit der Linie 7 tauschen und künftig in die Ihringshäuser Straße fahren, was sehr umstritten ist.

Die Linie 6 am Ständeplatz in Kassel. Sie fährt bislang im Osten nach Wolfsanger. Das soll sich ändern, denn sie soll das Streckenende mit der Linie 7 tauschen und künftig in die Ihringshäuser Straße fahren, was sehr umstritten ist.

Im Norden nichts Neues, das trifft schon zu, wenn man das auf die regionale Zuordnung im Bundesland Hessen bezieht. Rund 200 Bürgerinnen und Bürger waren am Montag, den 22.05. der Aufforderung gefolgt, etwas wenig aber vielleicht hat man sich in Kassel schon mit der Situation abgefunden. Seit rund zwei Jahren diskutiert man über die geplante Gesamtänderung. Lobenswert der VCD-Kassel, der vor der Tür mittels Flyer nochmal deutlich machte, was alles bei der Liniennetzreform falsch läuft. Der Linientausch zwischen der 6 und der 7 in Wolfsanger bzw. der Ihringshäuser Straße und dass in den Spätstunden nur noch die Linie 3 fahren soll, was eine Halbierung des Taktes bedeutet, zudem der Wegfall der Tram im Fasanenhof am späteren Abend, darauf wurde eindrucksvoll hingewiesen. Weiterlesen

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PRO BAHN Hessen nennt es Schaumschlägerei – Veröffentlichung des angeblichen Investitionsprogramms für Schienenverkehr in Hessen – Kalter Kaffee und Projekte, welche teilweise schon seit 4 Jahrzehnten diskutiert werden.

Nordhessen komplett bei Investitionen abgehängt.

Als Treppenwtz ersten Ranges bezeichnet der Fahrgastverband PRO BAHN den blinden Aktionismus von Politik und Verkehrsunternehmen in den letzten Wochen, jüngst die Vorstellung des Schieneninvestitionsprogramms für Hessen durch Landesverkehrs-minister Al-Wazir. Kein einziges wirklich neues Projekt liegt auf dem Tisch, welches nicht schon länger in der Diskussion ist, so der Fahrgastverband.

Camberger Brücke mit ICE 3

Schienen-Investitionsstau seit mehreren Generationen Weiterlesen

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