PRO BAHN Hessen nimmt zum aktuellen Entwurf des Bundesverkehrswegeplans 2030 mit 7 Eingaben offiziell inhaltlich Stellung

Verfahren wird insbesondere wegen der kurzen Fristen kritisiert

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Der 2. Mai steht für das Ende der Öffentlichkeitsbeteiligung zur Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans (BVWP). Als einen Entwurf mit völlig falschen Vorzeichen so nennt der PRO BAHN Landesverband Hessen den aktuellen Verfahrensstand des BVWP. Viel zu kurz sei der Eingabezeitraum gewesen, mit dem man die scheinbare Bürgerbeteiligung in ein positives Mäntelchen habe einhüllen wollen. Dennoch habe man seitens PRO BAHN Hessen zu mehreren, regional unterschiedlichen Themenfeldern und Einzelprojekten schriftliche Stellungnahmen erstellt und darin deutlich bessere inhaltliche Alternativen aufgezeigt, so der Landesvorsitzende von PRO BAHN Hessen, Thomas Kraft. Weiterlesen

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PRO BAHN Nordhessen fordert Schienen hinauf bis zum Herkules

Fahrgastverband traf sich am 04.05. in Wilhelmshöhe und unterstützt Begehren des Fördervereins Neue Herkulesbahn Kassel e.V.

So soll der Herkulesbahn mal erschlossen werden. Quelle: Förderverein Neue Herkulesbahn e.V., www.neue-herkulesbahn.de

So soll der Herkulesbahn mal erschlossen werden. Quelle: Förderverein Neue Herkulesbahn e.V., www.neue-herkulesbahn.de

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S-Bahn auf Abwegen – Zug der Linie S 4 nimmt am 22.04. in Frankfurt ohne Information an die Fahrgäste ungewohnten Kurs

Die Fahrgäste waren irritiert. Ein Zug der Linie S4 fuhr heute im Berufsverkehr von Rödelheim ab ohne Halt auf Gütergleisen und auf der Fernbahnstrecke durch bis Langen. Fahrgäste im Zug geraten in Panik und verpassen wichtige Termine beziehungsweise Anschlüsse auf Fernzüge und Flüge .

Dies ist der Normalfall. Die Linie S 4 fährt auf dem Weg von Kronberg über Rödelheim nach Langen durch den Innenstadttunnel und hält, wie hier, im Tiefbahnhof des Frankfurter Hauptbahnhofs.

Dies ist der Normalfall. Die Linie S 4 fährt auf dem Weg von Kronberg über Rödelheim nach Langen durch den Innenstadttunnel und hält, wie hier, im Tiefbahnhof des Frankfurter Hauptbahnhofs.


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Aktuelle Pressemitteilung von PRO BAHN zum Thema Fernbusmaut

Landesvorsitzende von Berlin/Brandenburg, Dieter Döge und Hessen, Thomas Kraft, äußern sich zum Thema gegenüber der Presse.

Frankfurt Hbf. Südseite Mannheimer Str. - hier halten in der Mainmetropole die Fernbusse.

Frankfurt Hbf. Südseite Mannheimer Str. – hier halten in der Mainmetropole die Fernbusse.

Als unverständlich und inakzeptabel bezeichnet der Fahrgastverband PRO BAHN(LV Berlin/Brandenburg und Hessen) das strikte Nein von Bundesverkehrsminister Dobrindt zur Einführung einer Maut für Fernbusse und schließt sich den Forderungen der Länderressortchefs an. Dobrindt beweise sich erneut als uniformiert und unsachlich. Weiterlesen

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PRO BAHN Osthessen fordert Korridor im variantenoffenen Verfahren für Trassenführung einer Ausschleifung von der Schnellfahrstrecke Fulda-Kassel in Richtung Thüringen

Seit dem 16.03.2016, der Vorstellung des aktuellen Entwurfs des Bundesverkehrswegeplans, steht in der Region Bad Hersfeld einiges an Turbulenzen im Raum. Rund 2 Jahrzehnte wird bereits darüber diskutiert, wie die aus Fulda bzw. Frankfurt kommenden Intercity und Intercity-Express (ICE) schneller Richtung Thüringen fahren können anstatt den Weg durchs Haunetal bis zum Bahnhof von Bad Hersfeld zu nehmen.

Ein ICE 1 auf der Schnellfahrstrecke zwischen Fulda und Kassel. Von hier aus soll ein neuer Abzweig zur Ausbaustrecke Richtung Thüringen bzw. Erfurt und dann nach Berlin entstehen.

Ein ICE 1 auf der Schnellfahrstrecke zwischen Fulda und Kassel. Von hier aus soll ein neuer Abzweig zur Ausbaustrecke Richtung Thüringen bzw. Erfurt und dann nach Berlin entstehen.

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PRO BAHN äußert sich zum Thema im HR: Schneller, billiger, überflüssig? Das bringen die RMV-Schnellbusse rund um Frankfurt

Anfragen gibt es immer wieder seitens Zeitungen, Radio, Fernsehen und deren jeweiligen Internetredaktionen an PRO BAHN Hessen bzw. die fünf Regionalverbände. Dafür sind wir auch sehr dankbar. Jüngste Anfrage, das am Donnerstag (14.04.) vorgestellte Schnellbuskonzept rund um Frankfurt am Main. PRO BAHN hinterfragt die Festlegung der einzelnen Linien kritisch und wurde deshalb in einem Interview von hessenschau.de angefragt. Erläuterungen und Auffassungen für unseren Verband gab dazu Wilfried Staub, PRO BAHN-Pressereferent und Stellv. Regionalvorsitzender des RV Großraum Frankfurt. Einzelheiten sind auf folgender Seite nachzulesen:

Schneller, billiger, überflüssig? Das bringen die RMV-Schnellbusse rund um Frankfurt

Das sollen die Schnellbuslinien rund um Frankfurt werden, so der HR und der RMV. Quelle dieser Karte: hessenschau.de

Das sollen die Schnellbuslinien rund um Frankfurt werden, so der HR und der RMV. Quelle dieser Karte: hessenschau.de

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Erneuerung der Bahnsteige im Frankfurter Hauptbahnhof geht weiter, Bahnsteig für die Gleise 14 und 15 wird erneuert.

Züge werden auf die Gleise 11, 12, 13, 16 und 17 verlegt oder können in einzelnen Fällen montags bis freitags nicht den Hauptbahnhof anfahren.

Gewohntes Bild im Vorfeld der Bauarbeiten. Der alte Bahnsteig für die Gleise 14 und 15 im Hauptbahnhof von Frankfurt am Main. im konkreten Fall links der RE 98/RE 99 des Main-Lahn-Sieg-Express (HLB), rechts der RE 40/RE 41 des Mittelhessen-Express (DB).

Gewohntes Bild im Vorfeld der Bauarbeiten. Der alte Bahnsteig für die Gleise 14 und 15 im Hauptbahnhof von Frankfurt am Main. im konkreten Fall links der RE 98/RE 99 des Main-Lahn-Sieg-Express (HLB), rechts der RE 40/RE 41 des Mittelhessen-Express (DB).

Es gehört schon zum gewohnten Bild seit einigen Jahren. Die Bahnsteige in Frankfurt (Main) Hbf. werden grundsaniert, teilweise neu aufgebaut. Weiterlesen

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Überwiegend positives Fazit zur zweiten Sperrung des Frankfurter S-Bahn-Tunnels

Sperrung war nach den Sommerferien 2015 in den Osterferien 2016 die zweite im Rahmen der technischen Modernisierung. Sehr großes Problem mit der Vielzahl der umsteigenden Fahrgäste an der Station Galluswarte.

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Der Fahrgastverband PRO BAHN zieht zum Thema der Sperrung des S-Bahn-Tunnels in der Frankfurter Innenstadt während der Osterferien 2016 ein überwiegend positives Fazit, sieht jedoch auch weiterhin Verbesserungsbedarf. Sehr gut angekommen ist bei den Fahrgästen, dass sehr viel Servicepersonal in der Haupthalle und der B-Ebene des Hauptbahnhofs vorhanden war, welches individuelle Hinweise geben konnte. Weiterlesen

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PRO BAHN Berlin/Brandenburg und PRO BAHN Hessen schließen sich Forderung von VCD, BUND und NABU an, die Frist für das aktuelle Anhörungsverfahren zum Bundesverkehrswegeplan aufzuheben

Berlin/Frankfurt am Main, 30.03.2016

Der Fahrgastverband PRO BAHN mit seinen Landesverbänden Berlin/Brandenburg und Hessen unterstützt die Initiative der Umweltverbände BUND und NABU sowie des Verkehrsclub Deutschland (VCD), das laufende Verfahren des im Entwurf befindlichen Bundesverkehrswegeplans 2030 sofort zu stoppen.

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Ein ICE 1 auf der Schnellfahrstrecke zwischen Fulda und Kassel. Von hier aus soll ein neuer Abzweig zur Ausbaustrecke Richtung Thüringen bzw. Erfurt und dann nach Berlin entstehen.

Ein ICE 1 auf der Schnellfahrstrecke zwischen Fulda und Kassel. Von hier aus soll ein neuer Abzweig zur Ausbaustrecke Richtung Thüringen bzw. Erfurt und dann nach Berlin entstehen.

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Wie bekommt man aus einer klassischen Straßenbahnstrecke eine u-bahn-taugliche Verbindung hin?

Haltestellen Musterschule und Glauburgstraße der U5 werden zu barrierefreien, 80cm hohen Verkehrsstationen umgebaut.

Seit Jahrzehnten ist die Eckenheimer Landstraße in Frankfurt in der Diskussion. Liegt doch hier aus der Zeit vor dem U-Bahn-Bau in der Mainmetropole zwischen der Eschenheimer Anlage und der Einmündung Oeder Weg, kurz vor dem Alleenring in Höhe der Deutschen Nationalbibliothek eine klassische Straßenbahntrasse mitten in der Fahrbahn zwischen Asphalt und Pflaster.

Die Haltestelle Musterschule in der Eckenheimer Landstraße, Bustelle am 02.04.2016 - hier entsteht ein Hochbahnsteig, bislang gings von der Fahrbahn in den Zug der U5.

Die Haltestelle Musterschule in der Eckenheimer Landstraße, Bustelle am 02.04.2016 – hier entsteht ein Hochbahnsteig, bislang gings von der Fahrbahn in den Zug der U5.

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