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Hoch erfreut zeigen sich die Akteurinnen und Akteure über das Ergebnis. Im Sinne der Fahrgäste hat der Fahrgastverband PRO BAHN zu 4 Fortschreibungen der jeweiligen Lokalen Nahverkehrspläne Stellung genommen, deren Anhörungsverfahren in den letzten Monaten lief.

Nach dem Hess. ÖPNV-Gesetz sollen alle Aufgabenträger, d.h. Landkreise und Städte ab 50.000 Einwohner, alle fünf Jahre entweder ihren bestehenden Lokalen Nahverkehrsplan fortschreiben oder einen neuen erstellen. Es handelt sich um Gebietskörperschaften in Osthessen, Mittelhessen sowie dem Rand des Rhein-Main-Gebiets

Die Meinung wird durch die auf dem Tisch liegenden Fakten gestützt. Hier die Papiere von hinten nach vorn: Bürgerhaus Atzbach, Wege rund um das Hallenbad herum. PRO BAHN nimmt sich nun des Problems im Internet an.

Landesverband Hessen bedankt sich bei dem PRO BAHN Landesverband Berlin/Brandenburg für das Engagement im Vorfeld

Der Fahrgastverband PRO BAHN wird bei einem Stand erstmals auf der weltweit größten Bahntechnik-Fachmesse, der Innotrans in Berlin vertreten sein, welche vom 18.-23.09.2018 stattfindet. Aufgrund der günstigen Gegebenheiten, nämlich dem Messestandort mit größeren direkten Gleisanlagen, schlägt die Fachmesse alle zwei Jahre im September in der Bundeshauptstadt in ihrer vollen Größe im gesamten Messeareal auf. Weiterlesen →

Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt es, dass Lotsen auf den Bahnsteigen in Frankfurt dafür sorgen, dass in den Zügen gleichmäßig, geordnet und im fahrplantechnischen Zeitraum eingestiegen wird.

Nachdem dieses Projekt nun seit 2017 genau ein Jahr im Frankfurter S-Bahn-Tunnel praktiziert wird, erfolgt nun ab dem 03.09.2018 eine Ausdehnung auf den Regionalzugverkehr im Kopfbahnhof des Frankfurter Hbf. Weiterlesen →

Bahnhof Eppstein mit dem historischen Bahnhofsgebäude und idealer Nutzung. Davor der Bahnsteig mit der einfahrenden S 2 auf dem Weg von Dietzenbach nach Niedernhausen.

Kommune im Main-Taunus-Kreis gewinnt die alljährliche Auszeichnung der „Allianz pro Schiene“ im Jahr 2018

Hessen ist wieder mal dabei, die alljährlich durch die „Allianz pro Schiene“ vergebene Auszeichnung „Bahnhof des Jahres“ geht dieses Jahr an Eppstein im Main-Taunus-Kreis und an Winterberg in Nordrhein-Westfalen/Hochsauerland. Ein Großstadtbahnhof stand in diesem Jahr nicht zur Auszeichnung an.

Der PRO BAHN Landesverband Hessen gratuliert der Stadt Eppstein mit Bürgermeister Alexander Simon recht herzlich für diese Anerkennung jahrelanger Arbeit. Seit 2003, als eine Rahmenvereinbarung zwischen Deutscher Bahn, Verkehrsverbund und Stadt geschlossen wurde, fand eine umfassende Sanierung des Gebäudes, des Bahnhofsumfeldes und der Verkehrsstation statt, welche als überaus gelungen bezeichnet werden kann. Weiterlesen →

Kündigung des Verkehrsleistungsvertrags seitens des Aufgabenträgers vielleicht eine schnell nötige Konsequenz.

Talent 2-Züge des Mittelhessen-Express in Gießen, links der RB 49 und rechts der RB 40, an welchem der RB 41 angekoppelt wird.

Anmerkung: Diese Pressemitteilung wurde am 05.08.2018 – Sonntagabend herausgegeben. Die Zugausfälle dauern auch an den Tagen danach an.

Sechs Wochen lang mussten die Menschen in Hessen mit den umfassensten Baustellenfahrplänen aller Zeiten leben, insbesondere dem der Main-Weser-Bahn wegen des viergleisigen Ausbaus und dem des geschlossenen Frankfurter S-Bahn-Tunnels.

Nun, nachdem die Sommerferien in Hessen zu Ende sind, kommt ein Tag vorher die nächste Hiobsbotschaft. Es kommt aufgrund Personalknappheit zu Zugausfällen im Netz des Mittelhessen-Express, welches die Linien RB 40, RB 41 und RB 49 umfasst. Weiterlesen →

Die Sommerferien 2018 sind in Hessen mit Sonntag, dem 5. August zu Ende und sie waren kein Aushängeschild – keine Werbung für den Öffentlichen Personennahverkehr in Hessen, so bilanziert der Fahrgastverband PRO BAHN die teils chaotische Situation während der sechs Wochen.

In ihrer jüngsten Landesvorstandssitzung war das was sich aktuell zuträgt, natürlich auch Thema, waren es nämlich die Mitglieder des Vorstandes, die wegen deutlicher Fahrplanabweichungen zu spät zur Sitzung kamen. Neben den Schwierigkeiten in den Sonderfahrplänen wegen der Baustellen kamen noch die weiterhin nicht einwandfrei bzw. flächendeckend funktionierenden neuen Fahrkartenautomaten des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV).

Woran hakts?

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Dank an die Fahrgäste für die vielen Eingaben an PRO BAHN

Der Fahrgastverband PRO BAHN bedankt sich ganz außerordentlich für die vielen vielen Nachrichten, welche seit Wochen und Monaten in übergroßer Zahl eingehen. Das beweist, dass wir mit unseren Feststellungen nicht verkehrt liegen. Wir sind ja selbst regelmäßige Fahrgäste, teils täglich auf längeren Distanzen. Weiterlesen →

Der PRO BAHN Landesverband Hessen sieht es einerseits als ein sehr gutes Zeichen an, dass man für zwei Bahnstrecken die Reaktivierung eingeleitet habe. Andererseits sprechen die Gesamtzahlen eine deutliche Sprache, dass dies auf das gesamte Bundesland gesehen nur ein Tropfen auf den heißen Stein ist und eine Verkehrswende für alle Hessen damit noch nicht eingeläutet ist. Weiterlesen →

Hess. Verkehrsminister Tarek Al-Wazir verkündet am 16.07.2018 Beginn des Reaktivierungsverfahrens für beide Gesamtstrecken

Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt es außerordentlich, dass das Land Hessen verkündet hat, die Reaktivierung der Lumdatalbahn und der Horlofftalbahn in Mittelhessen finanzieren und umsetzen zu wollen. Dies ist eine erfreuliche Nachricht über die Region Mittelhessen hinaus. Nach Jahrzehnten des Stillstands in der Bahnpolitik in Hessen und sukzessivem Hintertreffen gegenüber fast allen anderen Bundesländern ist dies für das Bundesland in der Mitte Deutschlands ein deutliches Zeichen in eine neue bessere andere Richtung.

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Sommerferien 2018 mit zahlreichen Verspätungen zwischen Mittelhessen und der Mainmetropole bedeutet Stress für Pendlerinnen und Pendler aber auch für Ferienreisende.

Der Fahrgastverband PRO BAHN nimmt verstärkte Beschwerden von Bahnkunden zur Kenntnis, welche die Main-Weser-Bahn zwischen Mittelhessen und Frankfurt sowie die S-Bahn-Linie S 6 zwischen Friedberg und Frankfurt nutzen. Der Grund ist der aktuelle Baustellenfahrplan, welcher über die Sommerferien 2018 hinweg wegen des viergleisigen Ausbaus im 1. Bauabschnitt zwischen Frankfurt-West und Bad Vilbel eingerichtet wurde.

Der viergleisige Ausbau der Main-Weser-Bahn hat begonnen. Im Bild links ist das Baufeld, wo nun zwei weitere Gleise für den Durchgangsverkehr angebaut werden. Ein Doppelstock-Zug der Linie RE 30 (Frankfurt-Gießen-Marburg-Kassel) ist gerade auf dem Weg Richtung Norden.

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