Reform-Agenda für die Schiene – Ein Kommentar von Dirk Flege
Mit seinem ambitionierten Reformkonzept für die Schiene will der Bundesverkehrsminister für zufriedenere Kunden sorgen. Nach den ersten Personalentscheidungen soll eine Taskforce nun Vorschläge erarbeiten, um die Agenda des Ministers mit Leben zu füllen. Darunter: Die Optimierung des Angebots an hochbelasteten Knoten. Das lässt nichts Gutes erahnen. Weiterlesen
Über eineinhalb Jahre von März 2024-Oktober 2025 abends zwischen 20:00 Uhr und 23.00 Uhr nur mit wenigen Zügen anfahrbar, der Bahnhof mit der zweithöchsten Fahrgastzahl Deutschlands, der Frankfurter Hauptbahnhof.
Wieviel Glaubwürdigkeit ist in der Aussage, dass das Stellwerksproblem in Hessen zum Ende des Jahres 2025 gelöst sein wird? Es ist nur bedingt gelöst, denn die zugesagten Einstellungen in Fortbildung von Quereinsteigerinnen und Quereinsteigern hat ebenso wenig das Problem in erforderlichem Umfang gelöst wie die unbefristete Übernahme von Auszubildenden im Beruf Zugverkehrssteuerinnen und Zugverkehrssteuer, so der PRO BAHN Landesvorsitzende Thomas Kraft. Weiterlesen
Man kann mit Kritik nicht sparen, auf diesen Punkt bringt der PRO BAHN Landesverband Hessen den Fahrplanwechsel, der Mitte Dezember 2025 für das Fahrplanjahr 2026 greift. Weiterlesen
Der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen gehört zu einem Unterstützungsbündnis unter Federführung der Gewerkschaften, welches dazu aufruft, am 29.11.2025 in Gießen gegen die Gründung der neuen AfD-Nachwuchsorganisation zu demonstrieren.
