PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Wieviel Glaubwürdigkeit ist in der Aussage, dass das Stellwerksproblem in Hessen zum Ende des Jahres 2025 gelöst sein wird? Es ist nur bedingt gelöst, denn die zugesagten Einstellungen in Fortbildung von Quereinsteigerinnen und Quereinsteigern hat ebenso wenig das Problem in erforderlichem Umfang gelöst wie die unbefristete Übernahme von Auszubildenden im Beruf Zugverkehrssteuerinnen und Zugverkehrssteuer, so der PRO BAHN Landesvorsitzende Thomas Kraft. Weiterlesen →

Man kann mit Kritik nicht sparen, auf diesen Punkt bringt der PRO BAHN Landesverband Hessen den Fahrplanwechsel, der Mitte Dezember 2025 für das Fahrplanjahr 2026 greift. Weiterlesen →

Der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen gehört zu einem Unterstützungsbündnis unter Federführung der Gewerkschaften, welches dazu aufruft, am 29.11.2025 in Gießen gegen die Gründung der neuen AfD-Nachwuchsorganisation zu demonstrieren.

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Mitgliederversammlung in Wetzlar beschließt Forderung zur raschen Umsetzung der Reaktivierung des Teilabschnitts der Horlofftalbahn Wölfersheim-Hungen und der Lumdatalbahn Lollar-Londorf noch im aktuellen Jahrzehnt

Ein deutliches Zeichen setzten die Mitglieder des PRO BAHN Landesverbandes Hessen am Samstag (25.10.2025) in Wetzlar. In ihrer Landesmitgliederversammlung wurde die Forderung an Politik und Verkehrswesen erneuert, sich endlich dem Thema „Reaktivierung und Wiederaufbau von Bahnstrecken in Hessen“ zu widmen. Es ist nun 10 Jahre her, dass die letzte und bislang einzige Reaktivierung einer Gesamtstrecke in Hessen außerhalb des Einzugsbereichs der S-Bahn Rhein-Main eröffnet wurde. Es ist die Untere Edertalbahn (RB97) zwischen Korbach und Frankenberg. Der fahrplanmäßige Betrieb ging am 14.09.2015 an den Start. Ob ab 2014 unter der schwarz-grünen und nun seit 2024 unter der schwarz-roten Landesregierung, kein einziges weiteres Projekt hat es zur finalen Umsetzung gebracht. Dabei gibt es zu reaktivierende Bahnstrecken mehr als genug. Weiterlesen →