akt. Streckensperrungen mit PRO BAHN im Gespräch
Fahrgastanliegen und an PRO BAHN Hessen wenden
Termine von PRO BAHN in Hessen
Hess. PRO BAHN Forum – Vorträge und Diskussion
überverbandliche Kampagnen
Darstellung Verwaltungskarte PRO BAHN in Hessen
-
-
Neueste Beiträge
- PRO BAHN Hessen wünscht schöne Sommerferien 2024
- Erneute baubedingte Einschränkung der Main-Weser-Bahn in den Sommerferien 2024 war so nicht angekündigt – Deutsche Bahn als Infrastrukturbetreiber handelt mittlerweile bei Streckensperrungen abseitig jedweden gesellschaftlichen Diskurses. Fahrgastverband PRO BAHN sieht in Verantwortungsebene der Deutschen Bahn fortwährendes inakzeptables Handeln und fordert endlich personelle Konsequenzen sowie eine komplette Neuausrichtung der Organisation der Schiene
- PRO BAHN Hessen kritisiert die hessische CDU für ihren gesellschaftsfernen Beschluss zur Abschaffung des Deutschlandtickets: Fahrgastverband attestiert der Landes-CDU als Regierungspartei nach über 25 Jahren eine schlechte Bilanz in der Verkehrspolitik und eine verhärtete Grundhaltung gegen die Bahn und den ÖPNV
- Mitgliederversammlung PRO BAHN Nordhessen-Osthessen-Mittelhessen fordert Änderung des Eisenbahnkreuzungsgesetzes des Bundes (EBKrG) im Sinne der Stärkung der Machbarkeit des Wiederaufbaus von Bahnstrecken und fordert zudem mehr durchgängige-langstreckige Verbindungen im Regionalzugverkehr
- Bahnnotstand-Demo in Friedberg am 25.06.2024 von PRO BAHN, VCD, ADFC und Bündnis 90/Die Grünen
Archive
Kategorien
Meta
Archiv der Kategorie: Allgemein
Wachstumsregion ohne einheitlichen Tarif Neues 365€-Schülerticket für Hessen: Guter Anfang, aber weiterhin mangelhafte Zusammenarbeit zwischen Verkehrsverbünden in der „tariflichen Grenzregion Starkenburg“
Pressemitteilung des PRO BAHN-Regionalverbandes Starkenburg Zum Schuljahr 2017/2018 soll landesweit in Hessen das Schülerticket zum Preis von 365€ eingeführt werden.1 Hierdurch besteht die Möglichkeit für die Schüler, den gesamten Nahverkehr in Hessen ein Jahr lang zu nutzen. PRO BAHN Starkenburg … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemein
Kommentare deaktiviert für Wachstumsregion ohne einheitlichen Tarif Neues 365€-Schülerticket für Hessen: Guter Anfang, aber weiterhin mangelhafte Zusammenarbeit zwischen Verkehrsverbünden in der „tariflichen Grenzregion Starkenburg“
Bahn für Alle: „Der neue Bahnchef muss für die Bahn brennen!“ – Verkehrsexperten fordern Fachleute statt Polit-Prominenz an DB-Spitze
Presseerklärung der Bahnfachleutegruppe Bürgerbahn statt Börsenbahn (BsB) im Bündnis Bahn für Alle: Der Posten des Vorstandsvorsitzenden („Bahnchef“) der Deutschen Bahn AG ist seit dem Rücktritt von Rüdiger Grube vakant. Die Deutsche Bahn hat seit der Bahnreform darunter gelitten, dass immer … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemein
Kommentare deaktiviert für Bahn für Alle: „Der neue Bahnchef muss für die Bahn brennen!“ – Verkehrsexperten fordern Fachleute statt Polit-Prominenz an DB-Spitze
PRO BAHN Bundesverband: Fahrgäste fordern Weiterentwicklung statt Stillstand bei der Bahn
Bundesverband des Fahrgastverbandes PRO BAHN stellt Kriterien für die künftige Ausrichtung des Bahnsystems und der Bahnpolitik in Deutschland auf. Pressemeldung vom 31.01.2017 Berlin(pb) Der Fahrgastverband PRO BAHN hat sich nach dem gestrigen Rücktritt von Bahnchef Dr. Grube Gedanken gemacht, was … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemein
Kommentare deaktiviert für PRO BAHN Bundesverband: Fahrgäste fordern Weiterentwicklung statt Stillstand bei der Bahn
Vorsitzender von PRO BAHN Hessen sieht die Amtszeit Grubes differenziert und wünscht sich eine ureigene Fachperson aus dem Bahnwesen als Nachfolge
Der Chef der Deutschen Bahn, Rüdiger Grube, ist nach rund acht Jahren Dienstzeit zurückgetreten. Der Landesvorsitzende des PRO BAHN Landesverbandes Hessen, Thomas Kraft verweist bei erfolgten Medienanfragen einerseits auf die bundesweite Bedeutung des Themas und die daher abzuleitende Zuständigkeit des … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemein
Kommentare deaktiviert für Vorsitzender von PRO BAHN Hessen sieht die Amtszeit Grubes differenziert und wünscht sich eine ureigene Fachperson aus dem Bahnwesen als Nachfolge