Erhebliche Schäden festgestellt – Sperrung der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main voraussichtlich bis Ende der 42. Kalenderwoche 2018, d.h. 21.10.2018

Brand eines ICE nahe Dierdorf im Westerwald am 12.10.2018 hat längere Sperrung zur Folge

Der ICE-Bahnhof in Montabaur in Blickrichtung Köln vor wenigen Wochen.

Der ICE-Bahnhof in Montabaur in Blickrichtung Köln vor wenigen Wochen.

Zu dem ICE-Brand vom 12.10.2018 geben wir hiermit die aktuelle Presseinformation der Deutschen Bahn an unsere Leserinnen und Leser weiter. Wir geben hierzu an dieser Stelle bewusst keine Wertung ab, möchten aber zur Information der Fahrgäste beitragen. Sobald uns neue Informationen zum Betrieb vorliegen, werden wir sie veröffentlichen oder auf die Quellen verweisen.

Ihr PRO BAHN Landesverband Hessen

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Pendelverkehr mit ICE-Zügen zwischen Montabaur und Frankfurt Hauptbahnhof ab Montag, dem 15.10.2018

Seit Montag, den 15.10. hat die Deutsche Bahn zwischen den Stationen Frankfurt (Main) Hbf. und Montabaur einen stündlichen Pendelverkehr mit den bekannten, entlang der Schnellfahrstrecke liegenden Unterwegshalten „Frankfurt Flughafen Fernbahnhof“ und „Limburg-Süd“ eingerichtet. Die ICE zwischen Frankfurt und Köln fahren über die linke und die rechte Rheinstrecke, fallen aber auch teilweise aus.

a) Die Abfahrten in Frankfurt (Main) Hbf. starten immer zur vollen Stunde von 5:00 Uhr bis 21:00 Uhr, die Ankunftszeiten der Gegenzüge liegen zwischen der 41. und der 48. Minute.
b) Die Abfahrten in Montabaur starten ebenfalls immer zur vollen Stunde von 5:00 Uhr und bis 22:00 Uhr, , die Ankunftszeiten der Gegenzüge liegen zwischen der 41. und der 48. Minute. Die Züge fahren stets auf Gleis 4 an und ab, also am gleichen Bahnsteig wie der Regionalzug der RB 29 (Limburg-Siershahn) auf Gleis 5.
c) Die Abfahrtszeiten in Limburg-Süd sind zur 11. Minute in Richtung Frankfurt und zur 32. Minute in Richtung Montabaur.
d) Die Abfahrtszeiten in Frankfurt-Flughafen Fernbahnhof sind in Richtung Ffm. Hbf. zur 28. Minute und in Richtung Montabaur zur 13. Minute.

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(Berlin, 13. Oktober 2018, Stand: 18:30 Uhr) Analysen durch Fachleute haben am späten Nachmittag ergeben, dass die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main für Reparaturarbeiten voraussichtlich bis Ende kommender Woche gesperrt bleiben muss. Weiterlesen

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Warum so oft Busse und Bahnen ausfallen – Der Fehler liegt im System

Aktuell sind die Regionalbahnstrecken in der Wetterau mit den Linien RB 46, RB 47 und RB 48 sowie die RB 16 betroffen

Aktuell fallen die Züge der Hessischen Landesbahn im Wetteraunetz aus, wie hier in Beienheim auf den Linien RB 47 Friedberg-Wölfersheim und RB 48 Friedberg-Nidda aber auch auf der RB 46 Gießen-Nidda-Gelnhausen und RB 16 Friedberg-Friedrichsdorf und diese sollen durch Busse ersetzt werden.

Aktuell fallen die Züge der Hessischen Landesbahn im Wetteraunetz aus, wie hier in Beienheim auf den Linien RB 47 Friedberg-Wölfersheim und RB 48 Friedberg-Nidda aber auch auf der RB 46 Gießen-Nidda-Gelnhausen und RB 16 Friedberg-Friedrichsdorf und diese sollen durch Busse ersetzt werden.

 Zur der Zeit, als in Deutschland noch Dampfzüge verkehrten, also in der Ära der guten alten Deutschen Bundesbahn, und auch danach, waren Ausfälle von Zügen die absolute Ausnahme. Das Wort Schienenersatzverkehr war noch nicht erfunden.  Weiterlesen

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29.09. war Kassel an der Reihe – Infostände von PRO BAHN in den hessischen Fußgängerzonen und anderen Orten

Wir möchten als Fahrgastverband PRO BAHN nah an den Bürgerinnen und Bürgern sein. Dazu können Infostände einen wertvollen Beitrag leisten. Am Samstag, den 29.09.2018 war mal wieder Kassel an der Reihe.

Der Infostand mit Bistrotisch und Schirm in der Fußgängerzone "Obere Königstraße" am 29.09.2018 in Kassel.

Der Infostand mit Bistrotisch und Schirm in der Fußgängerzone „Obere Königstraße“ am 29.09.2018 in Kassel.

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Kreis Bergstraße gibt Überlandbahn nicht auf: PRO BAHN freut sich über neu entflammte Diskussion um die Überwaldbahn. Ohne eingehende Untersuchung sollte eine Reaktivierung für den Eisenbahnverkehr nicht vorschnell ausgeschlossen werden. Bessere Erreichbarkeit zu den Zentren der Region könnte Standort Wald-Michelbach attraktiver machen.

Die neu entflammte Diskussion um eine Reaktivierung der Überwaldbahn nimmt der Fahrgastverband PRO BAHN erfreut zur Kenntnis. „Wie in zahlreichen anderen Regionen selbst eingefleischte Schienenskeptiker eingestehen müssen, können tot geglaubte Nebenstrecken einen wichtigen Beitrag zur Regionalentwicklung leisten“, findet Peter Castellanos, Vorsitzender des PRO BAHN Regionalverbands Starkenburg. „Man sollte sich daher davor hüten die Chancen einer Reaktivierung mit Vorurteilen pauschal abzulehnen und Kosten wie Nutzen verschiedener Varianten sorgfältig abwägen. Für letzteres bildet die nun durch den Kreis initiierte Machbarkeitsstudie eine wichtige Grundlage“. Weiterlesen

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