Wie bekommt man aus einer klassischen Straßenbahnstrecke eine u-bahn-taugliche Verbindung hin?

Haltestellen Musterschule und Glauburgstraße der U5 werden zu barrierefreien, 80cm hohen Verkehrsstationen umgebaut.

Seit Jahrzehnten ist die Eckenheimer Landstraße in Frankfurt in der Diskussion. Liegt doch hier aus der Zeit vor dem U-Bahn-Bau in der Mainmetropole zwischen der Eschenheimer Anlage und der Einmündung Oeder Weg, kurz vor dem Alleenring in Höhe der Deutschen Nationalbibliothek eine klassische Straßenbahntrasse mitten in der Fahrbahn zwischen Asphalt und Pflaster.

Die Haltestelle Musterschule in der Eckenheimer Landstraße, Bustelle am 02.04.2016 - hier entsteht ein Hochbahnsteig, bislang gings von der Fahrbahn in den Zug der U5.

Die Haltestelle Musterschule in der Eckenheimer Landstraße, Bustelle am 02.04.2016 – hier entsteht ein Hochbahnsteig, bislang gings von der Fahrbahn in den Zug der U5.

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FGZ 111 ist erschienen

Die 111. Ausgabe der Fahrgastzeitung Hessen/Rhein-Neckar ist erschienen. Die inzwischen auf eine langjährige Tradition zurückblickende Fachzeitschrift ist im Jahr 2016 zum ersten Mal erschienen. Sie wird von den fünf hessischen PRO BAHN Regionalverbänden (Großraum Frankfurt, Starkenburg, Mittelhessen, Nordhessen, Osthessen), dem PRO BAHN Landesverband Hessen sowie dem PRO BAHN Regionalverband Rhein-Neckar herausgegeben.

FGZ 111 - Titelseite zugeschnitten Weiterlesen

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Was sind die fundierten Gründe für die Schnellfahrstreckensperrung Kassel-Hannover zur Monatswende April/Mai 2016 und warum ist erst so spät informiert worden?

Diese Frage stellt der Fahrgastverband PRO BAHN.

Die Informationspolitik der Deutschen Bahn ist erneut Anlass zur Kritik. Anlass hierzu, die am Mittwoch, den 30. März bekannt gewordene Sperrung der Schnellfahrstrecke zwischen Kassel-Wilhelmshöhe über Göttingen nach Hannover Hbf. im Zeitraum vom 23.04. bis 07.05.2016. Der Betrieb von Bahnstrecken erfordert eine regelmäßige Prüfung und Wartung, wobei der Fahrgastverband PRO BAHN davon ausgeht, dass diese nach Regelwerken erfolgenden Arbeiten in festgelegten Turnus durchgeführt werden.

ICE 3 und ICE 1 nebeneinander.

ICE 3 und ICE 1 nebeneinander.

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Die U-Bahn in Frankfurt am Main: Abschied vom „U2“-Wagen

Verkehrsgesellschaft Frankfurt (vgf) führt am 03.04.2016 Sonderfahrten im Norden Frankfurts bis nach Oberursel durch.

Ein U 2-Triebwagen in der original Lackierung auf dem Betriebshof der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (vgf).

Ein U 2-Triebwagen in der original Lackierung auf dem Betriebshof der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (vgf).

Frankfurt a.M.: Die VGF mustert die letzten Wagen des Typs „U2“ in diesem Jahr aus. Weiterlesen

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