Die Fahrgäste auf der mit Nah-, Fernverkehrs- und Güterzügen stark überlasteten Kinzigtalbahn Fulda – Frankfurt treffen die Unzulänglichkeiten des hessischen Schienennetzes im ganz Besonderen. Verspätungen, Betriebsstörungen und sogar totale Zugausfälle sind auf dieser Strecke an der Tagesordnung. Mit etwas Glück erreichen die Pendler in drei von zehn Fällen pro Woche ihr Ziel pünktlich, in Extremfällen auch schon einmal mit einer Stunde Verspätung.
Bahnhof Fulda im Sommer 2015.
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Werktags wird der Betrieb auch nur eingeschränkt den Fahrgästen zur Verfügung stehen – Schulbusverkehr gesichert – Inzwischen liegt am Sonntagabend eine Mitteilung für den Werktagsverkehr vor
So etwas gab es noch nie. Verschiedene Gründe führen aktuell dazu, dass in der Sonderstatusstadt Bad Homburg, der Kreisstadt des Hochtaunuskreises mit rund 52.700 Einwohnern und Oberursel mit rund 45.200 Einwohnern über das Wochenende kein Stadtbusverkehr mehr besteht.
Busbahnhof Bad Homburg am Samstagvormittag (21.11.2015). Wenige Stunden später sucht der Fahrgast diese Busse vergeblich.
Vor gut drei Monaten ging die Kasseler Verkehrsgesellschaft (KVG), welche sich für den städtischen Nahverkehr mit Bussen und Straßenbahnen sowie anteilig an der RegioTram auszeichnet, an die Öffentlichkeit. Für das Jahr 2017 plant man eine umfassende Reform im Liniennetz der Straßenbahn und der Stadtbusse.
Die Straßenbahnlinie 3 in Kassel. Noch fährt sie über den Bhf. Wilhelmshöhe bis Druseltal. Diesen Abschnitt soll künftig die Linie 4 befahren.
Der PRO BAHN- Regionalverband Starkenburg nimmt zum neuen Fahrplan für den Raum Südhessen und die Verknüpfungen in die Nachbarregionen in Sachen Schienenpersonennah- und Fernverkehr Stellung, welcher am 13.12.2015 in Kraft tritt.
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