Vor gut drei Monaten ging die Kasseler Verkehrsgesellschaft (KVG), welche sich für den städtischen Nahverkehr mit Bussen und Straßenbahnen sowie anteilig an der RegioTram auszeichnet, an die Öffentlichkeit. Für das Jahr 2017 plant man eine umfassende Reform im Liniennetz der Straßenbahn und der Stadtbusse.
Die Straßenbahnlinie 3 in Kassel. Noch fährt sie über den Bhf. Wilhelmshöhe bis Druseltal. Diesen Abschnitt soll künftig die Linie 4 befahren.
Der PRO BAHN- Regionalverband Starkenburg nimmt zum neuen Fahrplan für den Raum Südhessen und die Verknüpfungen in die Nachbarregionen in Sachen Schienenpersonennah- und Fernverkehr Stellung, welcher am 13.12.2015 in Kraft tritt.
Weiterlesen
Trotz der jüngsten Reaktivierung einer Bahnstrecke kann vom „Bahnland Hessen“ analog dem Slogan eines benachbarten Bundeslandes noch nicht gesprochen werden. Insbesondere in Mittelhessen fanden in den letzten Jahren weiterhin Stilllegungen und Gleisabbauten statt.
Noch rund 5 km der einst 26 km Bahnstrecke der Lumdatalbahn sind noch in Betrieb. Ein größeres Unternehmen im Stadtteil Mainzlar der Stadt Staufenberg nutzt die Trasse aktuell noch für den Güterverkehr.
Güter-Waggons auf dem Betriebsgleis neben der Lumdatalbahn in Staufenberg/Mainzlar Ende November 2015. Ein Bild, welches leider alsbald Vergangenheit ist.
Die Ausdehnung des Abschnitts Gießen-Wetzlar-Herborn-Dillenburg ab Samstagnachmittag und an Sonntagen von einem Zwei-Stunden-Takt auf einen Stundentakt ist lediglich eine Wiedereinführung von Nahverkehrsleistungen, welche vor einigen Jahren in entsprechendem Umfang reduziert wurden.
Der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen befasste sich mit dem Thema „neuer Fahrplan“ bei seiner letzten Zusammenkunft vor wenigen Tagen in Gießen.
Weiterlesen
