PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Trotz der jüngsten Reaktivierung einer Bahnstrecke kann vom „Bahnland Hessen“ analog dem Slogan eines benachbarten Bundeslandes noch nicht gesprochen werden. Insbesondere in Mittelhessen fanden in den letzten Jahren weiterhin Stilllegungen und Gleisabbauten statt.

Noch rund 5 km der einst 26 km Bahnstrecke der Lumdatalbahn sind noch in Betrieb. Ein größeres Unternehmen im Stadtteil Mainzlar der Stadt Staufenberg nutzt die Trasse aktuell noch für den Güterverkehr.

Güter-Waggons auf dem Betriebsgleis neben der Lumdatalbahn in Staufenberg/Mainzlar Ende November 2015. Ein Bild, welches leider alsbald Vergangenheit ist.

Die Ausdehnung des Abschnitts Gießen-Wetzlar-Herborn-Dillenburg ab Samstagnachmittag und an Sonntagen von einem Zwei-Stunden-Takt auf einen Stundentakt ist lediglich eine Wiedereinführung von Nahverkehrsleistungen, welche vor einigen Jahren in entsprechendem Umfang reduziert wurden.
Der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen befasste sich mit dem Thema „neuer Fahrplan“ bei seiner letzten Zusammenkunft vor wenigen Tagen in Gießen. Weiterlesen →

Der Römerberg in Frankfurt am Main in Weihnachtsstimmung mit großem Weihnachtsmarkt. Jedes Jahr ab Ende November wieder ein Erlebnis.

Aktuelle Berichterstattung auf pro-bahn-hessen.de auch an Advent und rund um Weihnachten. Weiterlesen →

1.) RMV erhöht Fahrpreise – überraschend nur ganz moderat

Der unabhängige Fahrgastverband PRO BAHN Hessen nimmt mit Genugtuung zur Kenntnis, dass die Fahrpreiserhöhung beim RMV für das Geschäftsjahr 2016 überraschend moderat ausfällt. Mit einer Anhebung der Fahrpreise zum 1. Januar 2016 um durchschnittlich (nur) 1,85 Prozent liegt der größte hessische Verbund im Vergleich zu den anderen großen Verkehrsverbünden (wie München mit 2,8 Prozent) am absoluten Ende der Skala, die in diesem Jahr bis plus 3 Prozent reicht. Weiterlesen →