PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen hat sich in Gießen getroffen und mit dem Thema befasst.
Es gleicht schon einem kleinen Sensation, was die Deutsche Bahn am 18.03.2015 in Berlin der Öffentlichkeit präsentierte. Positionen, die der Fahrgastverband PRO BAHN wenige Tage zuvor in Bremen in einem Eckpunktepapier Fernverkehr beschloss, diese fanden sich da wieder. Da sei in Bezug auf die Absichtserklärungen der Deutschen Bahn ein Lob gezollt. Nun müssen den Absichtserklärungen auch Taten, Ausführungen, Umsetzungen folgen. Da stehen, auch aufgrund der langen Umsetzungsphase von 15 Jahren bis zum Jahr 2030 noch dann aktuelle Einflüsse entgegen, die heute noch nicht komplett abzuschätzen sind.
Das ist die Zukunft des Intercity-Verkehrs (IC), ein Prototyp des Doppelstock-Zuges, mit dem die Deutsche Bahn mittelfristig alle IC-Linien bedienen will.
Landesverband Hessen als Koordinierungsstelle erfüllte einjährigen Auftrag, in einer AG neue Rechtsgrundlagen zu erarbeiten.
Sitz des Bundesverbandes ist nun Berlin.
Bundesverbandstag
2016 in Neubrandenburg (Landesverband Mecklenburg-Vorpommern)
2017 in Wiesbaden (Landesverband Hessen)
2018 in Karlsruhe (Landesverband Baden-Württemberg)
Es war kein einfacher Weg seit dem Bundesverbandstag am 29.03.2014 in Gera. Seit langem führte der Bundesverband unseres Fahrgastverbandes das Problem mit sich, eine grundlegende Reform der Satzung durchzuführen. Die Ausgangsschrift stammt aus Anfang der 1990er Jahre und wurde immer wieder als Stückwerk fortgeführt.
Bundesverbandstag 14.03.2015 in Bremen.
Arbeitsgruppe Fernbus sowie die Landesverbände Berlin/Brandenburg, Schleswig-Holstein/Hamburg, Hessen und Rheinland-Pfalz/Saarland setzen Zeichen beim höchsten PRO BAHN-Gremium
Über den Fernbus und seine willkürliche eigenwirtschaftliche Betriebsweise haben wir in voran gegangenen Berichten einiges geschrieben. Nun hat nach dem Bundesausschuss am 18.01.2015 nun auch der BVT am 14.03.2015 eindeutig Position bezogen. PRO BAHN steht hinter den Fahrgästen des Fernbus. Öffentliche Verkehrsmittel sind immer besser als mehr und mehr private PKW auf unseren Straßen. Während die Fahrgäste bei der Bahn deutlich wissen, wie sie bei Nichteinhaltung der Leistung ihre Rechte geltend machen können, sind beim Fernbus keinerlei grundsätzliche Regeln zu finden. Es liegt allein im Ermessen des Unternehmens, hier Zugeständnisse an die Fahrgäste zu machen.
Frankfurt Hbf. Südseite Mannheimer Str. – hier halten in der Mainmetropole die Fernbusse.
