PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Landesverbände Berlin/Brandenburg, Hessen, Niedersachsen und Thüringen bringen mit weiteren einzelnen Kollegen aus anderen Landesverbänden deutliche und inhaltlich fundierte Poistionen ein.

Die Landesverbände Berlin/Brandenburg, Hessen, Niedersachsen und Thüringen kam mit dem Thema „Eckpunktepapier Fernverkehr“ zum Bundesverbandstag am 14.03.2015 nach Bremen. Der Personenfernverkehr auf der Schiene wurde in den letzten Jahrzehnten stark vernachlässigt. So beinhaltet das Papier folgende Schwerpunkte:

ICE 3 und ICE 1 nebeneinander.

Am 23. Februar führte der Verkehrsausschuss des Bundestages eine öffentliche Anhörung zur zukünftigen Förderung des Regionalverkehrs auf der Schiene durch. Aus diesem Anlass weist der Fahrgastverband PRO BAHN darauf hin, dass ohne eine massive Aufstockung der Regionalisierungsmittel des Bundes den Fahrgästen in den Regionalzügen und S-Bahnen Einschränkungen in der Bedienung bevorstehen würden.

Überfüllter Regionalzug in Hessen.

Wie beim Straßenverkehr auch, Tunnel und Brücken sind unverzichtbar für den Betrieb des Bahnnetzes. Im Fall des Hasselborner Tunnels der Taunusbahn hat dies nun den laufenden Betrieb zwischen Grävenwiesbach und Brandoberndorf eingeholt und gefährdet den dauerhaften Weiterbetrieb des Streckenabschnitts, welcher im Jahr 2000 wiedereröffnet wurde.

Ein Zug der Taunusbahn nach Brandoberndorf im Frankfurter Hbf. Wie lange kann der Zug noch bis in den Kernort der Gemeinde Waldsolms fahren? Oder stoppt der sanierungsbedürftige Tunnel die Fahrt?

Gemeinsame Pressemitteilung von Pro Bahn Regionalverband Starkenburg und VCD Kreisverband Darmstadt-Dieburg.
Ohne Südanbindung an die Neubaustrecke Frankfurt – Mannheim droht Darmstadt die Abkopplung PRO BAHN und VCD für Vollanbindung Darmstadts. Nur mit Südanbindung vollständige Entlastung der Bergstraße REGION SÜDHESSEN, 15.02.15 (PRO BAHN/VCD).

Für die Vollanbindung und damit die ausschließliche Führung der Eisenbahn- Neubaustrecke Frankfurt – Mannheim über Darmstadt Hbf haben sich der Fahrgastverband PRO BAHN und der Verkehrsclub Deutschland (VCD) ausgesprochen. Höchste Relevanz hat die Südanbindung Darmstadts an die Strecke.

Hier sollen nach Vorstellung von PRO BAHN und VCD künftig ICE im Verlauf der Schnellfahrstrecke  halten. Der Hauptbahnhof von Darmstadt mit seinem Quersteg über den Gleisen.

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