PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Ein Artikel Oberhessische Presse Marburg (OP) vom 02.07.2016 lässt den Eindruck zu, als sei der Fahrgastverband PRO BAHN gegen die Einrichtung des IC-Halts in Stadtallendorf. DIES IST NICHT SO. Dem mit der Kreistagssitzung Marburg-Biedenkopf kombinierten OP-Artikel liegt inhaltlich die nachstehende Pressemitteilung von PRO BAHN zugrunde, welche wir hier im Originaltext veröffentlichen.

Ein IC der Linie 26 (Hamburg-Hannover-Kassel-Marburg-Gießen-Frankfurt-Karlsruhe) fährt auf Gleis 1 durch den Bahnhof von Stadtallendorf. Wird er auch künftig hier mehrmals am Tag halten?

Frankfurt am Main, 29.06.2016

Die Deutsche Bahn beabsichtigt, zum Fahrplanwechel im Dezember 2016 mehr Intercity-Züge in Stadtallendorf (Landkreis Marburg-Biedenkopf) halten zu lassen und dafür Stopps in Wabern (Schwalm-Eder-Kreis) zu streichen. Dazu nimmt der Landesverband Hessen des Fahrgastverbandes PRO BAHN wie folgt Stellung:
PRO BAHN Hessen begrüßt grundsätzlich die Ausweitung von Angeboten auf der Schiene, so auch mehr Intercity-Halte in Stadtallendorf. Allerdings darf dies nicht dazu führen, dass gleichzeitig andere Angebote eingeschränkt werden bzw. bisherige Halte wegfallen und Landkreise und Kommunen gegeneinander ausgespielt werden. Weiterlesen →

In den letzten Wochen und Monaten kam es vermehrt zu Störungen im S-Bahn-Betrieb im Großraum Frankfurt. Als Ursachen nennt der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) immer wieder Störungen oder Ausfälle von Stellwerken, Weichen oder Signalen an zentralen Stellen wie dem Hauptbahnhof oder im S-Bahn-Tunnel. So führten am 9. Juni Stellwerksstörungen sowohl am Frankfurter Hauptbahnhof, als auch am Mainzer Hauptbahnhof zu Behinderungen und Ausfällen auf fast allen S-Bahn-Linien.

Eine S-Bahn im Tiefbahnhof des Frankfurter Hauptbahnhofs. Im Netz der S-Bahn Rhein-Main häufen sich seit Monaten die größeren Störungen.

Das Straßenbahn-Aus nach Weiterstadt zwingt zum Handeln

Der Bahnhof von Weiterstadt im Winter.

Einen neuen Bahnhaltepunkt „Weiterstadt Ost“ an der Arheilger Straße fordert der
Fahrgastverband PRO BAHN. Damit soll die Schienenerschließung deutlich
verbessert werden. Am neuen Haltepunkt sollen auch neue Direktzüge von Riedstadt
nach Darmstadt halten. Diese neuen Direktzüge und den neuen Haltepunkt sieht der
Fahrgastverband als „preiswertes Alternativprogramm“ zur schmalspurigen
Straßenbahn, die politisch chancenlos ist. Weiterlesen →

Der Hessische Städtetag hatte bis zum 30.06.2016 alle Kommunen in Hessen aufgerufen, ehemalige Bahnstrecken zu nennen, welche für eine Untersuchung zur möglichen Reaktivierung infrage kommen. Der PRO BAHN Landesverband Hessen hat deshalb auch Flagge gezeigt und sich an den Ursprungsinitiator, den Deutschen Bahnkundenverband gewandt, um gemeinsam für die nachstehenden Projekte einzutreten. PRO BAHN Hessen listet an der Stelle die einzelnen Vorschläge. Eine Priorisierung sowie eingehende Erläuterungen zu den Vorschlägen können per Mail angefordert werden (mail@pro-bahn-hessen.de).

So sieht es an den jeweiligen Enden von vielen alten Bahnstrecken in Hessen aus. Wird dies wieder beiseite geräumt und es fahren an solchen Stellen dann wieder Züge durch?

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