PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Der Main-Neckar-Ried-Express am 04.11.2017 im Frakfurter Hauptbahnhof auf Gleis 1 a bei der Präsentation.

Funktionsträger von PRO BAHN nahmen an der Präsentation im Hauptbahnhof von Frankfurt teil und werden demnächst ausführlich über den neuen Zug berichten.

Im Rahmen einer nicht-öffentlichen Präsentation wurde am 04.11.2017 in Frankfurt am Main erstmals einer der neuen Doppelstock-Züge des Modells Bombardier Twindexx vorgestellt, welcher nun schrittweise von Ende 2017 bis Anfang 2018 das vorhandene Zugmaterial ersetzen soll. Prominentester Teilnehmer war am Samstag, den 04.11. vormittags im Frankfurter Hauptbahnhof an Gleis 1 a Tarek Al-Wazir, Hessischer Minister für Wirtschaft, Verkehr, Energie und Landesentwicklung. Weiterlesen →

Kontaktebene „Fahrgastproblem“ auf pro-bahn-hessen.de nun freigeschaltet.

Ab sofort steht eine neue Seite auf pro-bahn-hessen.de für Fahrgäste zur Verfügung, welche entweder ein Problem von ihrer Fahrt mit dem ÖPNV mitteilen möchten oder auch eine Anregung geben möchten, dann schreiben Sie uns eine Mail an die neue Mailadresse:

fahrgastproblem@pro-bahn-hessen.de

Weitere Infos gibt es hier bei pro-bahn-hessen.de auf der Seite „Fahrgastproblem“.

Ein Doppelstock IC – Zuggattung IC 2 – in Hannover Hbf.

Ab Ende 2019 soll er eigentlich fahren, der neue weiß-rote Doppelstockzug der Generation Intercity (IC) 2 mit der Linien-Kurzbezeichnung IC 34 (Frankfurt-Wetzlar-Siegen-Münster). Vertreter der heimischen Verbände ProBahn&Bus Regionalverband Mittelhessen, PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen sowie der VCD-Regionalgruppe Lahn-Dill haben sich aktuell getroffen, um über den Sachstand sowie die Folgen der Einführung von Fernverkehr auf der Dillstrecke zu erörtern.

Fakt ist, die geplanten IC-Doppelstockzüge sollen eigentlich schon auf mehreren Linien rollen, jedoch wurden sie auf der Relation Köln-Bremen-Hamburg wieder zurückgezogen, weil es Auslieferungsschwierigkeiten gibt. Auf der einzig verbliebenen Strecke Leipzig-Magdeburg-Hannover-Bremen-Norddeich gibt es Beschwerden, weil die Züge zu sehr schwanken, zeitweise mussten auch hier alte Ersatzzüge eingesetzt werden, was wiederum auf anderen Strecken, so auch auf der Linie Hamburg-Marburg-Gießen-Frankfurt-Karlsruhe zu kürzeren Zügen führte.

Die drei Verbände PRO BAHN, ProBahn&Bus und VCD sehen deshalb ein völlig unausgereiftes Konzept, welches von der Deutschen Bahn im März 2015 voreilig verkündet wurde. Weiterlesen →

Darmstadt Hbf.

Eine Ertüchtigung des Darmstädter Hauptbahnhofs für deutlich mehr Fahrgäste hält der Fahrgastverband PRO BAHN für dringend erforderlich. Zusätzlich zum vor einigen Monaten freigegebenen Querbahnsteig zur Radstation wünscht sich PRO BAHN einen zusätzlichen Querbahnsteig nördlich der Bahnsteighalle.
Die Öffnung des ehemaligen Expressgut-Bahnsteigs, in dem sich heute die Radstation befindet, nimmt PRO BAHN als ersten Schritt zur Besserung der Umsteigesituation im Darmstädter Hauptbahnhof erfreut zu Kenntnis, sieht ihn allein aber nicht als dauerhaft geeignet an, um künftigen Anforderungen gerecht zu werden: „Stadt Darmstadt und DB Station & Service sollten im Interesse der Fahrgäste gemeinsam mit dem DADINA-Fahrgastbeirat und ADFC eine zufriedenstellende zukunftsweisende Lösung finden und schaffen.“ Weiterlesen →