Vorab Erkundung des Feldbahnmuseums am Frankfurter Rebstock
Es lief alles rund bei der Landesversammlung des PRO BAHN Landesverbandes Hessen in Frankfurt am Main. Vor der offiziellen Versammlung am Nachmittag traf man sich am Hauptbahnhof, um anschließend das Feldbahnmuseum zu besuchen.
Die Gleise des Feldbahnmuseums in Frankfurt. Ziel der Exkursion vor der Landesversammlung von PRO BAHN Hessen.
Gespalten muss die Bilanz nach 20 Jahren RMV betrachtet werden. Einerseits ist es gelungen, , sofort alle Nahverkehrsträger in einem Gebiet des flächenmäßig zweitgrößten Verkehrsverbundes Deutschlands zu bündeln und z.B. ein einheitliches Preissystem einzuführen. Die Entwicklung des regionalen Schienenverkehrs läuft nach einheitlichen Grundlagen, wobei es auch einzelne Verbesserungen gegeben habe.
Der Main-Lahn-Sieg-Express. Er hält nun nicht mehr zwischen Gießen und Marburg.
Seit Jahren bemängelt der Fahrgastverband PRO BAHN die unzureichenden Kapazitäten für Fahrgäste im Schienennahverkehr des Netzes der Deutschen Bahn. Jedoch wird aus den offenkundig erkennbaren Fehlern nichts gelernt. Die Umstellung auf Triebwagen im Regionalzugverkehr begrenzt die Aufnahmekapazität und die für die einzelnen Strecken angeschafften Fahrzeuge sind in ihrer Stückzahl sehr begrenzt.
Der Doppelstock-Regionalexpress der Main-Weser-Bahn auf dem Weg nach Hofgeismar. Ab Kassel-Wilhelmshöhe nimmt der Zug anstatt Kassel Hbf. einen anderen Weg und fährt direkt nach Hofgeismar.
