PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Vor gut zwei Wochen verkündete der Bau- und Planungsdezernent der Stadt Frankfurt am Main, Olaf Cunitz, die Sensation. Niemand hatte mehr gerechnet, dass es in der Innenstadt von Frankfurt eine Fernbushalteanlage geben wird. Es gibt ein freies Areal zwischen der Mannheimer Straße, der Stuttgarter Straße, der Pforzheimer Straße und der Karlsruher Straße. Es dient als Parkplatz, gehört einer privatrechtlichen Gesellschaft und ist an die Firma BahnPark zur Bewirtschaftung des Parkplatzes vermietet.

So soll es in absehbarer Zeit schon in Frankfurt aussehen, hier stehen die Fernbusse in einer neugebauten Anlage in München.

Bundesausschuss von PRO Bahn trifft in Göttingen Entscheidung für die nächsten Jahre. 2015 Bremen, 2016 Rostock und 2017 in Hessen

Zum Bundesausschuss am 17.+18.01.2015 war es soweit, es wurden Festlegungen für die künftige Arbeit getroffen. In dem Gremium von PRO BAHN, welches in etwa dem Bundesrat zu vergleichen ist, treffen sich die Funktionäre der 12 Landesverbände in Göttingen, auch der Bundesvorstand ist dabei.

Bundesverbandstag 08.-10.03.2013 in Bochum, Veranstaltungssaal des Betriebshofs der BOGESTRA (Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahn).
Am Rednerpult der Bundes-Ehrenvorsitzende Karl-Peter Naumann (LV Schleswig-Hostein/Hamburg), im Hintergrund der Bundesvorsitzende Jörg Bruchertseifer (LV Bayern).

Als peinlichen Akt bezeichnet der Fahrgastverband PRO BAHN den wiederholten Ausfall von Verbindungen der RegioTram in der Region Kassel/Nordhessen. Man lernt anscheinend nicht aus Fehlern der Vergangenheit, anders ist die Situation nicht zu betiteln, dass immer wieder Ausfälle aufgrund krankheitsbedingtem Personalmangel zu beklagen ist.

Aktuell werden Linien RT 3 (Kassel-Hofgeismar) und RT 4 (Kassel-Wolfhagen) nicht mit komplettem Fahrplan gefahren, ein Ende des eingeschränkten Fahrplans ist nicht absehbar.

Ein Zug der RegioTram der Linie RT 5 im Bahnhof Melsungen, der Endhaltestelle der RegioTram an der Bahnstrecke Kassel-Bebra

Für den Fahrgastverband PRO BAHN Hessen kommt die am 10. Juli 2014 für den 1. Januar 2015 angekündigte Fahrpreiserhöhung des RMV von durchschnittlich 3,45 Prozent nicht ganz überraschend. Sie liegt erneut deutlich über der Inflationsrate, von derzeit rund 1,5 Prozent, die von den ÖPNV-Nutzern als Obergrenze für die Zumutbarkeit angesehen wird. Und sie fällt 2015 um einen Prozentpunkt höher aus als in diesem Jahr.

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