PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Verärgert über die nun wieder los getretene Debatte zur Reaktivierung der Bahnstrecke Korbach-Frankenberg zeigt sich der PRO BAHN Landesverband Hessen. Der Verband übt hier speziell Kritik an dem Frankenberger Bürgermeister Rüdiger Heß und dem CDU-Kreisverband Waldeck-Frankenberg und ihrem Vorsitzenden Armin Schwarz.

Die Bahnhaltestelle Viermünden, links das Durchgangsgleis, auf dem sonntäglich Sonderfahrten bis Herzhausen (Edersee) abgewickelt werden. Rechts noch das vorhandene Begegnungsgleis aus vergangener Zeit, welches nun auch wieder reaktiviert werden soll.

Für eine alternative Verkehrspolitik und damit eine deutliche Verlagerung von Verkehr auf die Schiene, steht Sabine Leidig, Bundestagsabgeordnete aus Hessen und zugleich verkehrspolitische Sprecherin der Fraktion „Die Linke“ im Deutschen Bundestag. Der Landesvorsitzende von PRO BAHN Hessen, Thomas Kraft, besuchte sie nun in ihrem Abgeordnetenbüro in Berlin. Dabei ging es um den alternativen Verkehrsplan für Hessen, den die Partei „Die Linke“ veröffentlicht hat. Mit am Tisch, saß der Schöpfer dieses Werks, der Verkehrsexperte und PRO-BAHN-Mitglied Winfried Wolf.

Der hessische Landesvorsitzende Thomas Kraft im Gespräch mit der Bundestagsabgeordneten Sabine Leidig (Die Linke) im Abgeordnetenbüro in Berlin.

Drei Delegierte hat der Landesverband Hessen in dem insgesamt 50 Delegierte umfassenden Bundesverbandstag, der sich alljährlich in einer anderen Region bzw. Bundesland, dem Gebiet eines anderen Landesverbandes trifft. Nachdem man im März 2013 in Bochum in Nordrhein-Westfalen zusammenkam, traf man sich nun vom 28.-30.03.2014 in Gera in Thüringen, zu dem sich auch Thomas Kraft, Michael Alfter und Marcus Gottsleben auf den Weg machten.

Der scheidende Stellv. Bundesvorsitzende von PRO BAHN e.V., Gerd Aschoff aus Göttingen.

Mit der Regelspur aus der Sackgasse

Nach dem bekannt wurde, dass eine Untersuchung im Auftrag der Nahverkehrsorganisation Dadina einer Straßenbahn Darmstadt – Roßdorf – Groß – Zimmern keine Chancen gibt, haben der Fahrgastverband PRO BAHN und der Verkehrsclub Deutschland (VCD) die Politiker aufgefordert, zügig für Alternativen zum Autostau sowie zum nicht mehr ausbaufähigen Busverkehr zu sorgen. Die Dadina (Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation) hat nur Varianten einer schmalspurigen Straßenbahn (Spurweite 1 Meter) untersuchen lassen. Im Vorfeld dieser Fehlentscheidung haben PRO BAHN und VCD in mehreren Veranstaltungen in Roßdorf und Groß-Zimmern für eine tiefgehende Untersuchung auch einer Stadt-Land-Bahn nach Kasseler Vorbild sowie einen Wiederaufbau als richtige Eisenbahn geworben. Weiterlesen →