PRO BAHN Starkenburg und VCD fordern eine bessere Nutzung vorhandener Strecken –Nach Groß-Zimmern sollte in Eisenbahnspurweite gebaut werden

Publiziert am 2. April 2014 von Admin 1

Mit der Regelspur aus der Sackgasse

Nach dem bekannt wurde, dass eine Untersuchung im Auftrag der Nahverkehrsorganisation Dadina einer Straßenbahn Darmstadt – Roßdorf – Groß – Zimmern keine Chancen gibt, haben der Fahrgastverband PRO BAHN und der Verkehrsclub Deutschland (VCD) die Politiker aufgefordert, zügig für Alternativen zum Autostau sowie zum nicht mehr ausbaufähigen Busverkehr zu sorgen. Die Dadina (Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation) hat nur Varianten einer schmalspurigen Straßenbahn (Spurweite 1 Meter) untersuchen lassen. Im Vorfeld dieser Fehlentscheidung haben PRO BAHN und VCD in mehreren Veranstaltungen in Roßdorf und Groß-Zimmern für eine tiefgehende Untersuchung auch einer Stadt-Land-Bahn nach Kasseler Vorbild sowie einen Wiederaufbau als richtige Eisenbahn geworben. Weiterlesen →

Veröffentlicht unter Allgemein | Kommentare deaktiviert für PRO BAHN Starkenburg und VCD fordern eine bessere Nutzung vorhandener Strecken –Nach Groß-Zimmern sollte in Eisenbahnspurweite gebaut werden

Thomas Kraft (PRO BAHN-Hessen) im Gespräch mit dem scheidenden Geschäftsführer des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg Hans-Werner Franz

Publiziert am 2. April 2014 von Admin 1

Bei seinem Besuch in Berlin traf der Landesvorsitzende von PRO BAHN Hessen Thomas Kraft, den scheidenden Geschäftsführer des größten deutschen Verkehrsverbundes, Hans-Werner Franz.

Franz, gebürtiger Mittelhesse, erläuterte, wie es ihm gelungen sei, auch mit starkem Gegenwind, man erinnere nur an die Probleme der Berliner S-Bahn, den Verkehrsverbund zu einer breit aufgestellten Institution zu entwickeln.

in der VBB-Zentrale - Thomas Kraft (PRO BAHN Hessen) und (noch) VBB-Geschäftsführer Hans-Werner Franz.

in der VBB-Zentrale – Thomas Kraft (PRO BAHN Hessen) und (noch) VBB-Geschäftsführer Hans-Werner Franz.

Weiterlesen →

Veröffentlicht unter Allgemein | Kommentare deaktiviert für Thomas Kraft (PRO BAHN-Hessen) im Gespräch mit dem scheidenden Geschäftsführer des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg Hans-Werner Franz

PRO BAHN jubelt nach erneuter Parlamentsabstimmung im Landkreis Waldeck-Frankenberg. Kreis-CDU scheitert endgültig mit fortwährender Hetze gegen das unverzichtbare Schienenprojekt.

Publiziert am 2. März 2014 von Admin 1

CDU wollte um alles in der Welt die Reaktivierung der Strecke Korbach-Frankenberg verhindern.

PRO BAHN in Nordhessen freut es ungemein, dass die Reaktivierung der Bahnstrecke Korbach-Frankenberg nochmals durch den Kreistag bestätigt wurde. Die Verhinderungsmanöver der CDU-Fraktion sind nun endgültig gescheitert und eine wichtige Achse der Mobilität in der Daseinsvorsorge wird in den nächsten Monaten revitalisiert, so der Fahrgastverband.

Das bislang südliche Betriebsende hinter der Station Herzhausen. Bis hier verkehren im Sommer an Sonn- und Feiertagen Sonderfahrten zum Edersee. Ansonsten ist im Personenverkehr bereits in Frankenberg Schluss.

Das bislang südliche Betriebsende hinter der Station Herzhausen. Bis hier verkehren im Sommer an Sonn- und Feiertagen Sonderfahrten zum Edersee. Ansonsten ist im Personenverkehr bereits in Frankenberg Schluss.

Weiterlesen →

Veröffentlicht unter Allgemein | Kommentare deaktiviert für PRO BAHN jubelt nach erneuter Parlamentsabstimmung im Landkreis Waldeck-Frankenberg. Kreis-CDU scheitert endgültig mit fortwährender Hetze gegen das unverzichtbare Schienenprojekt.

PRO BAHN Mittelhessen fordert Umbau des Bahnhofs von Herborn und Vorrathaltung von Verkehrsrandflächen im Sinne einer alternativen und nachhaltigen Verkehrspolitik

Publiziert am 2. März 2014 von Admin 1

Bahnsteiganlage sowie Gleisbett der ehem. Gleise 4 und 5 darf nicht bahnverkehrsfremd überbaut werden

(Gießen, 13.02.2014)

Der Bahnsteig der stillgelegten/abgebauten Gleise 4+5 in Herborn. Diese Fläche muss als Reservefläche für künftige Planungen zum Streckenausbau unbedingt erhalten bleiben.

Der Bahnsteig der stillgelegten/abgebauten Gleise 4+5 (links) in Herborn. Diese Fläche muss als Reservefläche für künftige Planungen zum Streckenausbau unbedingt erhalten bleiben.


Die Diskussion der Gremien der Stadt Herborn zum Umbau des Bahnhofs in Herborn hat der Regionalverband Mittelhessen von PRO BAHN e.V. zum Anlass genommen, Eckpunkte für einen zukunftsweisenden Ausbau des Bahnhofs zusammen zu stellen. Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert, nicht bis auf den letzten Zentimeter die ehemaligen Gleisflächen mit schienenverkehrsfremden Investitionen zu überplanen oder gar privat zu veräußern, so der Regionalsprecher für Mittelhessen, Thomas Kraft. Weiterlesen →

Veröffentlicht unter Allgemein | Kommentare deaktiviert für PRO BAHN Mittelhessen fordert Umbau des Bahnhofs von Herborn und Vorrathaltung von Verkehrsrandflächen im Sinne einer alternativen und nachhaltigen Verkehrspolitik