PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Wahlprüfsteine Hessenwahl 2023 – mit Fragen und Antworten gegenüber Parteien und Wählergemeinschaften zur Landtagswahl am 08.10.2023

Am 08.10.2023 ist Landtagswahl in Hessen, die „Hessenwahl“. Sie findet gleichzeitig mit den Landtagswahlen in Bayern statt. Der PRO BAHN Landesverband Hessen sieht die öffentliche Mobilität als eines der Schlüsselthemen für die Landespolitik in Hessen für die nächsten Jahrzehnte. Daher haben wir uns entschlossen, weit im Vorlauf zur Wahl sog. „Wahlprüfsteine“ zu erstellen. 30 Fragen, teils mit Zusatzfragen, ein bis zwei Sätzen Erläuterung sind herausgekommen. Am 10.04.2023 wurde der Fragenkatalog sowohl digital als auch per Briefpost zugestellt. Damit die Verantwortlichen nicht unnötigen Aufwand hatten, erhielten alle die Fragen auch als Word-Datei.

Das Ergebnis ist, alle angeschriebenen Parteien und Wählergemeinschaften haben auf alle 30 Fragen inkl. Zusatzfragen geantwortet. Herzlichen Dank dafür an alle, die mitgemacht haben, auch die Ehrenamtlichen. Weiterlesen →

Der PRO BAHN Landesverband Hessen gibt einen Preis an Personen, welche es aus Fahrgastsicht schlecht mit Bussen und Bahnen in Hessen meinen, den Hessischen Hemmschuh. Ein Hemmschuh ist ein Eisenstück, welches auf die Schiene gelegt wird, um z.B. Waggons beim Rangieren auszubremsen. Ausbremsen, dafür stehen auch die beiden Hemmschuh-Preisträger in Hessen. In der „Laudatio“ heißt es: „Der Preis wird verliehen wegen besonders negativem Wirken im Amt, gegen die Zukunftsfähigkeit der öffentlichen Mobilität im Lande Hessen, wie man in unserer Gesellschaft nicht agieren sollte.“ Weiterlesen →

Dieses Jahr werden in den hessischen Sommerferien zeitgleich der U-Bahntunnel der Linien U4 und U5 vollgesperrt, sowie der S-Bahntunnel teilgesperrt. Die Linien S3, S4, S5 und S6 werden in den Sommerferien nicht durch den S-Bahntunnel fahren. Für PRO BAHN ist die Ballung der beiden Maßnahmen inakzeptabel. Die Sperrung des U-Bahntunnels der U4 und U5 ist für die Ausrüstung der Strecke mit dem neuen Zugsicherungssystem DTC in Vorbereitung auf die Verlängerung der U5 ins Europaviertel nötig. Allerdings ist die Teilsperrung des S-Bahntunnels vor dem Hintergrund der regelmäßigen Vollsperrungen des Tunnels über längere Zeiträume in den Jahren 2016-2018 in Frage zu stellen. Es entsteht der Eindruck, dass in den Jahren 2016-2018 keine sinnvolle Bündelung von Baumaßnahmen mit Blick in die Zukunft stattfand. Weiterlesen →