PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Der Bahnhof von Helsa, hier endet jede 2. Fahrt der Linie 4, wie der auf dem Bild stehende Zug, jeder zweite Zug fährt weiter nach Hessisch Lichtenau auf der Trasse mit der Geräuschkulisse.

Viel ist investiert worden in den Streckenabschnitt zwischen Kaufungen-Papierfabrik und Hessisch Lichtenau in die ehemals durchgängige Bahnstrecke zwischen Kassel und Eschwege. Alle Bahnsteige wurden erneuert und zusätzliche Bahnstationen sind entstanden. In Kaufungen, Helsa und Hessisch Lichtenau wechselt die heutige Streckenführung von der alten Trasse in die Ortszentren mit neuen, dichter an der Bebauung liegenden Haltestellen. Die Reaktivierung und gleichzeitige Integration in das Nahverkehrsnetz der Stadt Kassel als Metropole der Region Nordhessen kann als ein durchschlagender Erfolg bezeichnet werden. Die Umsetzung erfolgte bereits vor 11 Jahren, als im Jahr 2006 der Hessentag in Hessisch Lichtenau stattfand. Weiterlesen →

Kreis Bergstraße, 23.7.2017

Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt das Interesse der CDU am ÖPNV in der Region [1]. Für das Umsteigen vom eigenen Pkw auf den ÖPNV stimmt der Takt allerdings noch lange nicht – nicht nur bei den Fahrzeiten. Trotz einiger Erfolge in der Vergangenheit machen fehlende Verbindungen und mangelhafte Tarifangebote den ÖPNV für viele Menschen immer noch unzugänglich.

Der Bahnhof Bensheim an der Bergstraße in Südhessen.

Der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen empfiehlt die Veranstaltung des Vereins „Lumdatalbahn e.V.“, welche eine Fahrt mit dem Sonderzug von Lollar über Gießen und Wetzlar nach Koblenz umfasst. In dem hier eingeblendeten Werbeflyer stehen alle Kontaktinfos. Wir vom Fahrgastverband PRO BAHN wünschen dem Verein, dass die Sonderfahrt ein voller Erfolg wird.

PRO BAHN Mittelhessen freut sich mit dem Verein Lumdatalbahn e.V., die Fahrt ist inzwischen „ausverkauft“.

Die Bausphase im Bahnhof Siegen im Juli 2017. Es fährt kein Zug entgegen der Blickrichtung des Fotografen. Mittig des Bahnsteigs stehen die neuen Stützen der zukünftigen Fußgängerbrücke.

Es besteht ein Investitions- und Modernisierungsstau bei Straße und Schiene. Bei letzterem Verkehrsweg hat sich PRO BAHN schon vielfach geäußert. In diesem Jahr trifft es die Mittel- und Nordhessen sowie die Südwestfalen besonders hart. Da muss schon gefragt werden, ob denn die Koordination bzw. die Masse in den Monaten Juni-September 2017 diese Massivität hätte mit sich bringen müssen. Hier mal die Sanierungspunkte im Einzelnen: Weiterlesen →