PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

Der Magistrat hat mit der Billigung der Finanzierungsvorlage die Weichen für die Umgestaltung des Bahnhofs Höchst gestellt. Die Verhandlungen zwischen der Stadt, dem Land, dem RMV und insbesondere der Bahn haben deutlich länger gedauert, als ursprünglich angenommen. Nun soll das Projekt nach derzeitigem Zeitplan erst zum Fahrplanwechsel im Dezember 2016 abgeschlossen sein, wird aber zur großen Enttäuschung der älteren und gehbehinderten Fahrgäste nicht komplett barrierefrei ausgeführt werden.

Der Bahnhof im Frankfurter Stadtteil Höchst, täglich von 20.000 Menschen frequentiert.

Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert die noch größeren Einschränkungen im Fahrplan, die seit Montag (12.08.) aufgrund des Personalausfalls bei den Fahrdienstleitern in Mainz zu verzeichnen sind. Nachdem nun schon seit Tagen die Probleme offenkundig sind, hätte es zu einer weiteren Verschlechterung nicht kommen müssen. Dass nun auch der Tagesverkehr und im inzwischen größeren Maße der Regionalverkehr betroffen ist, da ist die Deutsche Bahn (DB) eine Erklärung schuldig, warum dies erst kurz vor dem Eintreten der Situation kommuniziert wurde.
Weiterlesen →

Waren es die ganzen Jahre schon geschlossene Fahrkartenschalter sowie dauerhaft stillgelegte Stellwerke und die dazu gehörigen, außer Dienst gestellten bzw. abgebauten Gleisanlagen, woran der Fahrgast merkte, dass das Personal bei der Deutschen Bahn(DB) deutlich reduziert wurde, so bekommt er es mittlerweile vermehrt im Alltagsbetrieb zu spüren. Jüngstes Beispiel der Mainzer Hauptbahnhof, wo nach Information der DB durch Krankenstand Fahrdienstleiter fehlen, um die Züge durch Mainz zu steuern. In den Abendstunden geht im August 2013 im Stellwerk das Licht aus, Fernverkehrszüge werden umgeleitet oder fallen komplett aus, der Schienennahverkehr von und nach Mainz ist, von wenigen Ausnahmen abgesehen, eingestellt.
Weiterlesen →

Der Fahrgastverband PRO BAHN spricht sich für die Verlängerung der Linie 3 durch das Druseltal bis zum Herkules aus. Nachdem der Bergpark Wilhelmshöhe als Welterbe seitens der UNESCO anerkannt ist, wird das ohnehin überregional und international beliebte Ausflugsziel weiter an Bedeutung gewinnen. Die Fahrten der Buslinie 22 ab der heutigen Endhaltestelle der Linie 3 am Auslauf des Druseltals bis hoch zum Herkules-Denkmal kann den Anforderungen eines modernen ÖPNV nicht mehr stand halten. Die Frequentierung sei zwar saisonabhängig, so Regionalsprecher Hermann Hoffmann, jedoch würden die Fahrgastzahlen schon jetzt, bei dem Busbetrieb, positive Werte im Gesamtjahreswert ausweisen.

Die heutige Endstation der Straßenbahnlinie 3 an der Haltestelle Druseltal. Im Moment geht es nur mit dem Bus der Linie 22 (rechts) weiter, künftig fährt die Bahn hoffentlich weiter den Berg hinauf zum Welterbedenkmal.