PRO BAHN Landesverband Hessen e.V.

„Wir werden die Deutsche Bahn AG als integrierten Konzern inklusive des konzerninternen Arbeitsmarktes im öffentlichen Eigentum erhalten.“ Das ist der wichtige Satz im neuen Koalitionsvertrag der rot-grün-gelben Bundesregierung, die nun Anfang Dezember 2021 an den Start geht. Der PRO BAHN Landesverband Hessen sieht sich hierbei, ebenso wie die sich in gleicher Weise einsetzenden Organisationen, grundsätzlich bestätigt. Es bleibt natürlich abzuwarten, was darunter noch zu verstehen ist. Näheres wird in Kürze in einem abschließenden Bericht über die am 19.11.2021 stattgefundene Pressekonferenz veröffentlicht werden.

Einladung Pressekonferenz – EVG-PROBAHN-Mobifair – 2021-11-19

Warum sollen in PKW, Menschen zu viert ohne Einschränkungen, sogar ohne Maske, an die Arbeit pendeln? Gerechte Regelung ist die oberste Tugend

Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert die geplante einseitige Schlechterstellung des öffentlichen Verkehrs durch die Einführung einer 3G-Regelung. Stattdessen müssen beim öffentlichen Verkehr die gleichen Anforderungen gelten, wie sonst im öffentlichen Raum, z.B. beim Autofahren. Ein großes Fragezeichen setzt der Verband zudem hinter die Kontrollierbarkeit der Maßnahmen.

Die neusten Vorschläge für das Infektionsschutzgesetz haben einen endlich totgeglaubten Zombie wieder zum Leben erweckt: Eine 3G-Regelung für den öffentlichen Verkehr. Der Fahrgastverband PRO BAHN sieht diese Maßnahme kritisch. Insbesondere, da andere Bereiche ausgenommen bleiben. Weiterlesen →

Die Neuaufstellung aller hessischen Nahverkehrspläne fordert der Fahrgastverband PRO BAHN. Landesverband Hessen. Dazu gehören einerseits die Regionalen Nahverkehrspläne (RNVP) der Verkehrsverbünde NVV, RMV und VRN, vorrangig mit Zugverkehr. Auch die Lokalen Nahverkehrspläne sind allesamt eine Verfestigung des Ist-Zustandes, bieten nur Perspektivlosigkeit, allenfalls Aufwertungen in Form der Wiederherstellung von Busverbindungen, welche es vor 20, 30 und mehr Jahren schon mal gab. In einigen hessischen Landkreisen muss der inhaltliche Bremsklotz endlich beiseite geräumt werden. Nach Ansicht des Fahrgastverbandes erfüllt keiner der Pläne die aus dem Klimaurteil des Bundesverfassungsgerichts (vom April 2021) hervorgehenden Klimaziele, weil mit ihnen weder die erforderliche Ausweitung des Fahrgastaufkommens noch eine ausreichende Verlagerung von heutigem Autoverkehr auf die umweltschonenden Verkehrsmittel Eisenbahn, Bus und Straßenbahn erreicht wird. Zudem ist das Land aufgefordert, Bahnstrecken-Reaktivierungen aktiv voranzutreiben, statt auf teils rückwärtsgewandte kommunale Akteure zu warten, welche teils sogar Bahnstrecken abreißen wollen. Bisher schweigt das Land hierzu und kümmert sich auch nicht um Schienengüterverkehr in der Region. Das Verkehrsministerium muss daher per Erlass eine Überarbeitung aller Regionalen und Lokalen Nahverkehrspläne in Hessen bis Silvester 2023 anordnen und den Landkreisen die finanziellen Mittel für einen täglichen Halbstundentakt in alle Orte und auf allen Bahnstecken und Buslinien (als Mindestangebot) bereitstellen. Weiterlesen →