Im Norden Frankfurts springen die Menschen über die Gleise – Folgen des Gleiswechselbetriebs wegen des Main-Weser-Bahn-Ausbaus

Publiziert am 7. April 2019 von Admin 1
Die S-Bahn-Station "Bad Vilbel Süd" im Vordergrund der Bahnsteig und rechts das Baufeld für den viergleisigen Ausbau. Auch hier wird über die Gleise gesprungen. Das muss unterbunden werden aber bitte mit mehr Fahrgastinformation.

Die S-Bahn-Station „Bad Vilbel Süd“ im Vordergrund der Bahnsteig und rechts das Baufeld für den viergleisigen Ausbau. Auch hier wird über die Gleise gesprungen. Das muss unterbunden werden aber bitte mit mehr Fahrgastinformation.

Gleiswechselbetrieb aufgrund der Bauarbeiten wegen des viergleisigen Ausbaus der Main-Weser-Bahn. Zwischen Bad Vilbel und Frankfurt-West rollen seit zweieinhalb Jahren die Bagger. Eine der ersten Maßnahmen war der Einbau von zusätzlichen Weichen, um zu ermöglichen, dass auf längeren Distanzen im 1. Bauabschnitt auf das andere Gleis gewechselt werden kann, um auch bei laufendem Betrieb Bauarbeiten unmittelbar neben und auf der Bestandsstrecke durchführen zu können. Weiterlesen →

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Einladung zur Infoveranstaltung – Bahn im Gesprenztal erhalten – 04.04.2019

Publiziert am 26. März 2019 von Admin 1

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Hessische Regionalverbände von PRO BAHN ziehen im April 2019 Bilanz – Am 01.04. trifft sich der Großraum Frankfurt und am 13.04. die Region Starkenburg

Publiziert am 15. März 2019 von Admin 2

Nachdem für die Regionen Nord-, Ost- und Mittelhessen schon im Februar Bilanz gezogen wurde, sind nun der Regionalverband Großraum Frankfurt und der Regionalverband Starkenburg an der Reihe.

Am Montag, den 01.04.2019 um 18:30 Uhr trifft sich der PRO BAHN Regionalverband Großraum Frankfurt im Saalbau Gutleut, Raum Gutleuthof, Rottweiler Straße 32, 60327 Frankfurt am Main zur Regionalmitgliederversammlung (Jahreshauptversammlung), um auf das Jahr 2018 zurück zu blicken.

Am Samstag, den 13.04.2019 um 17:00 Uhr trifft sich der PRO BAHN Regionalverband Starkenburg im Restaurant Akropolis (früher Casa Algerve) im Vereinsheim des SC Grün-Weiß, Dorheimer Weg 27, 64293 Darnstadt ebenfalls zur Regionalmitgliederversammlung (Jahreshauptversammlung) und blickt auf das Jahr 2018 zurück.

Alle Mitglieder dieser Regionen sind eingeladen, um einerseits zurückzublicken aber auch nach vorn zu schauen, wie man die Ziele des Gesamtverbandes in die Zukunft der nächsten Jahre und Jahrzehnte überführen kann.

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Lollarer Bahnsteigmodell auch für Bahnhof Niederwalgern – eine Forderung von PRO BAHN Mittelhessen

Publiziert am 19. Februar 2019 von Admin 2

Mit dem Neubau von Bahnsteigen und Unterführung sollen südlich von Marburg zunächst auch 55 cm Bahnsteige entstehen – gleiche Bahnsteighöhe auf gesamter Main-Weser-Bahn gefordert

Der Bahnhof in Niederwalgern, einem Ortsteil der Gemeinde Weimar (Lahn), ein eigentlicher Keilbahnhof der alsbald auf seinen Ausbau wartet. Links geht die Main-Weser-Bahn Kassel-Marburg-Gießen-Frankfurt (Main) vorbei und rechts zweigte die Aar-Salzböde-Bahn nach Lohra, Gladenbach, Bad Endbach, Hartenrod und bis nach Herborn ab, wo sie nach 43 km auf die Dillstrecke mündete. Auf einem Abschnitt von 19 km wird seit kurzem der Wiederaufbau diskutiert.

Der Bahnhof in Niederwalgern, einem Ortsteil der Gemeinde Weimar (Lahn), ein eigentlicher Keilbahnhof der alsbald auf seinen Ausbau wartet. Links geht die Main-Weser-Bahn Kassel-Marburg-Gießen-Frankfurt (Main) vorbei und rechts zweigte die Aar-Salzböde-Bahn nach Lohra, Gladenbach, Bad Endbach, Hartenrod und bis nach Herborn ab, wo sie nach 43 km auf die Dillstrecke mündete. Auf einem Abschnitt von 19 km wird seit kurzem der Wiederaufbau diskutiert.

Im Moment läuft das Anhörungsverfahren für den Ausbau der Verkehrsstation Niederwalgern. Die Unterlagen liegen im örtlichen Rathaus der Gemeinde Weimar (Lahn) sowie dem Regierungspräsidium Gießen aus. Weiterlesen →

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